Talaan ng mga Nilalaman:

Humanga sa pinakabagong likha ni Walter Siegl: itong Ducati SBK # 4 na may maraming carbon fiber na magnanakaw ng iyong puso
Humanga sa pinakabagong likha ni Walter Siegl: itong Ducati SBK # 4 na may maraming carbon fiber na magnanakaw ng iyong puso

Video: Humanga sa pinakabagong likha ni Walter Siegl: itong Ducati SBK # 4 na may maraming carbon fiber na magnanakaw ng iyong puso

Video: Humanga sa pinakabagong likha ni Walter Siegl: itong Ducati SBK # 4 na may maraming carbon fiber na magnanakaw ng iyong puso
Video: TODAY'S SERMON FROM GOD AND JESUS CHRIST!💗🙏💗👑💗 @https://youtube.com/@patrickmcdowell4866 2024, Marso
Anonim

Matagal na kaming hindi nag-uusap tungkol kay Walt Siegl. Ang sikat na Austrian designer nakabase sa New Hampshire (United Kingdom) na naghahanda ng ganap na kakaibang mga motorsiklo sa loob ng ilang taon. Ang isa sa kanyang mga huling halimbawa na sinabi namin sa iyo ay ang WSM SBK na may hitsura noong 70s o ang Ducati Hypermotard 1100 na na-convert sa hitsura ng Dakar.

Ngunit ang idyll ng coach na ito na may pirma ng Borgo Panigale ay nagpapatuloy muli sa kanyang pinakabagong nilikha. Ginagawa nitong isang batayan ang kanyang sariling 1970s-style na Italian Superbikes at muling binibigyang kahulugan ito upang gawin itong mas radikal at magaan. Ay tungkol sa WSM SBK # 4.

WSM SBK # 4: nilikha sa pamamagitan ng kamay gamit ang pinakamahusay na mga materyales

W2
W2

Ang pangalan ay maaaring medyo kakaiba ngunit alam mo na ang Walter Siegl gumagana lamang kapag hiniling na mag-alok sa mga customer nito ng mga eksklusibong motorsiklo na karapat-dapat na lumabas sa mga museo. Para sa paglikha na ito, sinabihan siya ng kanyang kliyente na magtayo ng isang motorsiklo na para bang ito ay para sa kanyang sarili, hindi mag-iwan ng anumang mga konsesyon at sinabi at tapos na.

Para sa chassis nito, ginawa ng Austrian designer mula sa sobrang magaan na konstruksyon ng chrome moly tubes na may kalidad ng aeronautical. Pinahintulutan nito ang perpektong pamamaluktot at kakayahang umangkop para sa layunin nito sa pinakamabigat na timbang.

Scorecard
Scorecard

Ngunit ang pinaka namumukod-tangi sa mount na ito ay ang makina nito. Hindi tulad ng mga nakaraang WSM SBK kung saan maaari mong i-mount ang Testastretta four-valve, liquid-cooled twin-cylinder engine na binuo ni Bruce Meyers Performance, sa pagkakataong ito ang Ang Desmoquattro 848 ay itinaas sa 1040 cc. Isang pagpapahusay na ginawa ni Walter sa pag-iisip tungkol sa liwanag ng bloke at nakita rin ang endowment nito na tumaas gamit ang isang lightened crankshaft, titanium connecting rods at isang racing kit.

Sa kasamaang palad hindi nila tayo binigyan ng power figure kabuuan na umabot pagkatapos ng mga pagbabago, bagama't alam na ang makinang ito ay nagsisimula mula sa 84 hp, hindi nakakagulat kung ito ay madaling umabot sa 140 o 150 hp. Carbon fiber pa rin ang airbox, pati na rin ang air intake line o ang fairing ng katawan nito (na nilagdaan ng Indy Performance).

Ang isa pang pagbabago na ginawa mula sa kanyang mga naunang nilikha ay may kinalaman sa kanyang pagtakas. Sa pagkakataong ito, ang dating tahimik na SC Project ay napalitan ng a Arrow branded titanium exhaust na may dB killer at handcrafted stainless steel manifold. Isang pagbabago na nagpapahusay sa tugon sa kalsada at sa track.

Ang bahagi ng pag-ikot ay hindi rin malayo, na may a Öhlins adjustable suspension kapwa para sa iyong front fork at para sa iyong rear shock absorber. Habang si Brembo ang responsable sa pagpapahinto sa magandang bike na ito gamit ang mga monobloc calipers at 330mm disc na walang ABS. Para sa mga rim ay gumagamit ito ng ultralight BST carbon fiber wheels na nakakamit ng kabuuang timbang na humigit-kumulang 143 kg.

Upang matapos, ang set ay gumagamit ng electronics na direktang iginuhit mula sa mundo ng karera pati na rin ang isang espesyal na edisyon ng pintura. Ferrari pula gamit ang SP2. Isang kapritso ang huli na nanggaling sa may-ari ng motorsiklo. Ang presyo nito ay hindi pa nabubunyag, ngunit tulad ng sinabi namin sa nakaraang artikulo, kung kailangan mong magtanong tungkol dito, ito ay dahil hindi mo ito kayang bayaran.

Inirerekumendang: