Talaan ng mga Nilalaman:
Video: Ang bagong Honda CBR500R ay nag-debut ng Showa suspension, isang pinahusay na iniksyon at mga bagong kulay upang makasabay sa araw
2024 May -akda: Nicholas Abramson | [email protected]. Huling binago: 2024-02-11 08:36
Ang Honda ay nahuhulog sa kumpletong pagsasaayos ng buong saklaw nito Inaasahan ang 2022. Sa pagkakataong ito, turn na ng average na sports car ng bahay na katugma sa A2 card. Sa pagkakataong ito ang mga pagpapabuti ay nakatuon sa pagganap, higit na teknolohiya at pag-optimize ng bahagi.
Pinag-uusapan natin ang Honda CBR500R 2022, na para sa susunod na taon ay magde-debut ng bagong 41mm Showa Big Piston Separate Function fork (SFF-BP), isang 298mm double disc front brake at Nissin four-piston radially-mountable calipers. Ang frame nito ay napabuti din salamat sa isang mas magaan na piraso ng aluminyo, na may higit na torsional rigidity, ngunit sa parehong oras ay mas nababaluktot sa gilid.
Bagong Metallic Matte Black Gunpowder Color to Debut
Ipinakita ng golden ara brand ang renewal ng "pocket sports car" nito para sa 2022 tugma sa A2. Pinag-uusapan natin ang Honda CBR500R, isang sports motorcycle na idinisenyo para sa mga kabataan, na nakatuon sa mga pagsisikap nito sa pag-optimize ng performance nito. Upang makamit ito, pinababa nito ang timbang nito, napabuti nang husto ang bahagi ng cycle nito at naglabas ng mga bagong kulay at disenyo sa fairing nito.
Kung magsisimula tayo sa panlabas nito, malalaman natin na ang pinakamahalagang pagbabago ay napunta sa harapan nito. Sa loob nito a bagong double headlight na may teknolohiyang LED, direktang minana mula sa Honda CBR650R, na nagbibigay dito ng isang mas kahanga-hangang imahe kaysa dati at isang mas malakas na pag-iilaw, na kinumpleto ng ilang mga tagapagpahiwatig sa mga gilid na may parehong teknolohiya.
Sa pagpapatuloy sa panlabas, ang fairing ay halos hindi dumaranas ng mga pagkakaiba-iba sa disenyo nito, hindi ganoon sa mga tuntunin ng mga kulay, dahil ang bagong henerasyong ito ay nag-debut ng metalikong itim na tinatawag ng tatak bilang Gunpowder Mate, na nagsasama ng mga kapansin-pansing bagong graphics upang mapahusay ang pamana ng track nito. Ang iba pang kulay na maaaring piliin ay ang Grand Prix na pula.
Sa pagpapatuloy sa makina nito, ibe-verify namin na pinapanatili nito ang propeller na may parehong mga pagtutukoy ng nakaraang modelo. Ito ay isang twin-cylinder mechanics na may 471 cc ng displacement homologated para sa Euro 5 at water-cooled na may panghuling lakas na umaabot sa 48 hp sa 8,600 rpm at torque na 43 Nm sa 6,500 rpm. Ang tanging pagbabago na natanggap nito mula sa modelo noong nakaraang taon ay isang pagsasaayos sa PGM-FI injection nito upang higit pang mapabuti ang pakiramdam ng torque at ang pangkalahatang karakter.
Kung saan ang CBR500R na ito ng 2022 ay bumuti nang husto at nasa bahagi ng cycle nito. Ang pinakamahalagang pagbabago ay makikita sa front fork nito, kapag gumagamit ng a SFF-BP inverted Showa suspension w / 41mm rods na nagbibigay-daan sa preload nito na maisaayos at lubos na mapabuti ang parehong mga reaksyon at kalidad ng biyahe.
Hinahanap ang pagpapabuti na iyon at pag-save ng ilang gramo sa sukat, ito ay nabago rin ang likurang swingarm. Ngayon ay binubuo na ito ng mas magaan na piraso ng aluminyo (mula sa 2.3 mm hanggang 2 mm), na may mas malaking torsional stiffness ngunit mas nababaluktot sa gilid upang mapabuti ang paghawak at pag-uugali ng cornering.
Dito dapat idagdag ang pagsasama ng mga bagong gulong mas magaan kaysa sa limang hugis Y na spokes sa halip na anim sa nakaraang modelo. Ang lapad ng gulong sa harap ay nananatiling 3.5 pulgada na may 120/70-ZR17 na gulong at ang hulihan ay 4.5 pulgada na may 160/60-ZR17 na gulong.
Alinsunod sa mga dynamic na chassis at pagpapahusay ng suspensyon, napabuti din ang pagganap ng preno. Ang nakaraang henerasyon na single front brake ay pinalitan na ng dalawang 296 mm lobed disc na may Nissin forceps radial anchor at double piston.
Sa lahat ng ito, naabot ng bagong CBR500R 2022 itigil ang timbangan sa 192 kg. Bagama't ang nakaka-curious na bagay ay upang mapabuti ang mahigpit na pagkakahawak ng front end at gawin itong isang mas maliksi na bike, ang mga inhinyero ng tatak ay naglagay ng kaunting bigat sa harap na gulong.
Sa elektronikong paraan, ang CBR500R 2022 ay magtatampok ng a panel ng instrumento na may LCD display at posisyon ng gear at mga tagapagpahiwatig ng upshift; ang huli ay itinakda bilang default sa 8,750 rpm ngunit maaaring i-customize ayon sa gusto mo na may 250 rpm increments sa pagitan ng 5,000 at 8,750 rpm.
Upang makumpleto ang motorsiklo, nag-aalok sa amin ang Honda ng isang kumpletong hanay ng mga orihinal na accessory na kinabibilangan, bukod sa iba pa, isang rear rack, high smoked windshield o pinainit na mga grip. Sa kabila ng pagkakaroon ng lahat ng data na ito, hindi ginawang opisyal ng Honda kung kailan ito darating sa mga dealership o kung ano ang presyo nito. Hanggang sa panahong iyon, patuloy ka naming ipaalam sa anumang sitwasyon.
Honda CBR500R 2022 - teknikal na sheet
Ibahagi Ang bagong Honda CBR500R ay nag-debut ng Showa suspension, isang pinahusay na iniksyon at mga bagong kulay upang makasabay sa araw
Mga paksa
laro
- lambanog
- Hapon
- Honda CBR500R
- Balita sa motorsiklo 2022
Inirerekumendang:
Dumating ang bagong KTM para sa Enduro na may mga pagpapabuti sa suspensyon, isang 28 kg na makina at mga kulay ng kumpetisyon, para sa 12,489 euros
KTM 350 EXC-F Factory Edition 2022: lahat ng impormasyon, opisyal na data at litrato ng bagong enduro bike
Naglunsad ang Petronas ng bagong koponan at ipinakita ang kanyang bituin: lahat ng larawan ng mga bagong kulay ni Valentino Rossi
Dumating na ang isa sa mga pinaka-inaasahang larawan ng preseason ng MotoGP. Nag-debut ang koponan ng Petronas kasama si Valentino Rossi bilang mahusay na sentro ng
Ang araw na ipinarada ng Ducati ang mga bisikleta upang subukang makapunta sa Formula 1 gamit ang isang V8 engine
Ang buhay ay umiikot, napakarami na kung minsan ay nagsasara ng isang bilog na tila imposible. Noong 2012 ay kinuha ng Audi ang Ducati naisip ng maraming motorista
Ang Norton ay pumunta sa ibaba: iniksyon ng 3.5 milyon upang triplehin ang produksyon ng kanyang brutal na 1,200 cc V4s
Ang Norton ay pumunta sa ibaba: iniksyon ng 3.5 milyon upang triplehin ang produksyon ng kanyang brutal na 1,200 cc V4s
Nag-aayos si Husaberg ng isang araw para sa mga kliyente kasama ang kanilang mga opisyal na piloto
Ang susunod na Marso 13 at 14 ay nag-organisa si Husaberg ng isang kakaibang aktibidad para sa mga end customer nito at sa mga dealer nito. Ito ay tungkol sa