Talaan ng mga Nilalaman:

Ducati Superleggera V4: Italian brutality ng 234 CV para sa 152 kg at may mga karagdagang spoiler, para sa 115,000 euros
Ducati Superleggera V4: Italian brutality ng 234 CV para sa 152 kg at may mga karagdagang spoiler, para sa 115,000 euros

Video: Ducati Superleggera V4: Italian brutality ng 234 CV para sa 152 kg at may mga karagdagang spoiler, para sa 115,000 euros

Video: Ducati Superleggera V4: Italian brutality ng 234 CV para sa 152 kg at may mga karagdagang spoiler, para sa 115,000 euros
Video: 10 новых итальянских мотоциклов, передающих чистые эмоции от езды и превосходный дизайн 2024, Marso
Anonim

Nasa atin na ito! Ang ikatlong henerasyon ng Superleggera pagkatapos ng 1199 Superleggera at ang 1299 Superleggera ay inihayag pagkatapos ng isang buwang puno ng mga leaks.

Ang Ducati Superleggera V4 ito ang naging pinakamakapangyarihang street supercar sa kasaysayan ng Borgo Panigale at 500 masuwerteng tao lang ang makakapag-aari nito.

Mayroon itong carbon fiber kahit sa underworld

Image
Image

Inilagay ng Ducati ang lahat ng karne sa grill upang mailabas ang ikatlong Superleggera sa kasaysayan nito na napupunta tuktok ng carbon fiberParehong sa chassis, tulad ng sa subframe, ang swingarm at maging sa mga gulong na nakakamit ng pagbabawas ng timbang na 6.7 kg kumpara sa karaniwang bersyon. Ang materyal na ito, kasama ang titanium at magnesium na ginagamit sa iba't ibang elemento ng motorsiklo, ay ginagawang 159 kg lamang ang tuyong timbang nito (16 kg na mas mababa kaysa sa Panigale V4).

Ang puso ng hayop ay ang Desmosedici Stradale R, isang 998 cubic centimeter 90º V four-cylinder engine na naghahatid ng 221 hp sa 15,250 rpm at 112 Nm na nagiging 234 CV gamit ang opsyonal na Akrapovič Ducati Performance titanium exhaust.

Ang weight-to-power ratio ay isang kahanga-hangang 1.41 hp / kg, isang figure na, ayon kay Ducati, isang rekord para sa isang sports car na inaprubahang umikot sa kalye. Mayroon din itong magagamit na racing kit na ginagawang mas kahanga-hanga sa bigat na naglalagay ng timbangan sa 152.2 kg at kung saan, kasama ang 234 hp, ay nakakamit ng power-to-weight ratio na 1.54 hp / kg.

Upang kontrolin ang lahat ng kalamnan na iyon, mayroon itong tatlong driving mode na tinatawag na Race A, Race B at Sport (ang unang dalawa para sa track at ang pangatlo para sa kalsada). Mayroon din itong iba pang bagong bagay limang mode sa pagmamaneho kung saan maaari mong baguhin ang mga parameter tulad ng Traction Control (DTC), Skid Control (DSC), Wheelie Control (DWL) at Engine Brake Control (EBC). Ang panel ng instrumento nito ay nag-aalok ng 'RaceGP' mode, na nagpapakita ng parehong impormasyon sa Ducati Desmosedici GP20 at iyon ay idinisenyo sa pakikipagtulungan kay Andrea Dovizioso.

Ang sinumang makasakay sa likuran ng nilalang na ito na Italyano sa isang ruta ay magagawa tingnan ang mga oras na ginagawa mo bawat lap salamat sa DLT GPS na awtomatikong nakakakita hindi lamang mga oras ng lap kundi pati na rin sa mga intermediate na oras at direktang ipinapakita ang mga ito sa screen sa tuwing mapapasa mo ang mga puntong ito. Mayroon itong Lap Timer na nagbibigay-daan sa iyong kabisaduhin ang mga coordinate ng limang magkakaibang circuit. Bilang default, ang system ay kasama ang mga coordinate ng finish line at intermediate limang mythical circuits: Laguna Seca, Mugello, Jerez, Sepang at Losail.

Siyempre, ang bahagi ng pag-ikot ay kailangang samahan ng napakaraming thoroughbred upang kontrolin sila. Gumagamit ito ng sistema ng Öhlins suspension Sa may pressure na tinidor, lumilitaw ang titanium sa damping at gumagamit ng mga espesyal na gawang MotoGP derived valves upang pahusayin ang bump damping sa simula ng compression. Ang Ducati ay hindi nagtipid sa mga bahaging inilaan upang ipreno ang set gamit ang Stylema R calipers, espesyal na ginawa ng Brembo para sa Superleggera V4 na ito.

Ducati Panigale Superleggera V4 2020 034
Ducati Panigale Superleggera V4 2020 034

Hindi nila makaligtaan ang mga spoiler nito, na matatagpuan sa mga gilid ng front fairing, na inspirasyon ng 2016 MotoGP Ducati kung saan isang downforce ng 50 kg sa 270 km / h, 20 kg higit pa sa 2020 Panigale V4 at V4 R.

Upang bigyan tayo ng ideya ng pagganap na kanilang nakamit sa karerang Italyano, ang opisyal na tagasubok ng Ducati, si Alessandro Valia, ay gumawa ng oras na 1:52:45 sa Mugello circuit (na may racing kit at makinis na gulong). Nahulog siya nang wala pang dalawang segundo mula sa pinakamahusay na lap ng Panigale V4 R SBK na iniutos ni Pirro noong 2019 sa panahon ng Italian Superbike Championship.

Ducati Panigale Superleggera V4 2020 015
Ducati Panigale Superleggera V4 2020 015

Magkakaroon lamang ng 500 Superleggera V4 at ang bawat isa ay magkakaroon ng production number nito (ito ay kasabay ng frame number) sa chassis, fork at sa nozzle kung saan ipinasok ang ignition key.

At dahil eksklusibong produkto ang pinag-uusapan, tanging ang 500 na mamimili ng Superleggera V4 ang makakapili na kumuha ng Dainese leather suit na may airbag at Arai carbon fiber helmet na tutugma sa disenyo ng motorsiklo.

Ducati Panigale Superleggera V4 2020 016
Ducati Panigale Superleggera V4 2020 016

Gayundin, ang mga makakahawak lamang sa isa sa 500 na hayop ang mabubuhay sa "SBK Experience" na magbibigay-daan sa kanila na i-pilot ang Panigale V4 R na lumalahok sa World Superbike Championship sa Mugello circuit. At ito ay higit pa! 30 lamang ang masuwerteng may-ari ng Superleggera V4 maaaring i-mount sa Desmosedici GP ng Dovizioso at Petrucci.

Ang mga unang unit ay ihahatid mula Hunyo 2020 sa Europe at limang motorsiklo lamang ang gagawin bawat araw. Ang 500 unit ay magiging handa sa parehong taon 2020. Ang presyo nito ay magiging 115,000 euro, mas mahal kaysa sa paunang presyo (90,000 euros) dahil sa polluting emissions tax.

Sa Motorpasión Moto | Sinubukan namin ang Ducati Panigale V2: 155 CV ng dalawang-silindro na balanse na nagpaparamdam sa iyo na ikaw ay isang piloto

Inirerekumendang: