Talaan ng mga Nilalaman:

BMW R 18 Transcontinental at R 18 B: ang malaking boksingero ay nagbibihis bilang isang bagger at nagpapakilala ng bagong sound system
BMW R 18 Transcontinental at R 18 B: ang malaking boksingero ay nagbibihis bilang isang bagger at nagpapakilala ng bagong sound system

Video: BMW R 18 Transcontinental at R 18 B: ang malaking boksingero ay nagbibihis bilang isang bagger at nagpapakilala ng bagong sound system

Video: BMW R 18 Transcontinental at R 18 B: ang malaking boksingero ay nagbibihis bilang isang bagger at nagpapakilala ng bagong sound system
Video: BMW R18 Classic Test Drive Impression! [Moto Blog] 2024, Marso
Anonim

Ang BMW Motorrad ay muling nagulat sa mundo sa pagdating ng dalawang tunay na babaeng manlalakbay sa pamilyang R 18. Ito ang BMW R 18 Transcontinental at ang BMW R 18 B (Bagger), dalawang road-style na motorsiklo na magpapasaya sa pinakakatangi-tangi.

Itinulak ng Malaking Boxer, pinaghahalo nila, tulad ng walang iba, isang klasikong konsepto ng chassis na may eleganteng disenyo at eksklusibong kagamitan. Isang disenyo na nagpapaibig sa iyo sa mata at naglalaman ng higit pang teknolohiya kaysa sa maaari mong asahan, lahat ay may lubos na paggalang sa iconography ng tatak ng Bavarian.

Ang pinakamalaking boxer engine sa kasaysayan ng BMW na may displacement na 1,802 cc

P90430954 Lowres
P90430954 Lowres

Sinasabi ng BMW na depende sa driver, ang bawat isa sa kanila ay dinisenyo na may iba't ibang layunin. Sa isang banda, mayroon tayong Transcontinental, isang perpektong motorsiklo upang gumawa ng mga malayuang paglalakbay sa pinakadalisay na istilong Amerikano kung saan maaari kang samahan nang walang anumang problema.

Gayunpaman, ang R 18 B ay nakatuon sa pagtamasa sa kalsada nang mag-isa., nararamdaman ang mga kurba ng sarili sa isang malinaw na koneksyon sa pagitan ng aspalto, ng motorsiklo at mo. Magkagayunman, ang malinaw ay ang dalawa ay ginawang maglakbay ng malalayong distansya nang hindi tumitingin sa oras, basta ine-enjoy ang tanawin.

P90430958 Lowres
P90430958 Lowres

Simula sa pagsusuri, totoo na ang bawat isa sa kanila ay nagdadala ng mga partikular na elemento na nagpapaiba sa kanila. Sa kaso ng una, kabilang dito ang a front fairing na may nakataas na windshield upang matiyak ang mas mahusay na proteksyon laban sa hangin pati na rin ang mga deflector at palikpik upang maprotektahan ang mga kamay. Kinukumpleto ito ng classic-cut na apat na dial na analog instrument cluster na sinamahan ng 10.25-inch TFT display na naglalaman ng isang komprehensibong sistema ng impormasyon.

Sa pagtatapos ng panlabas nito, makakahanap din kami ng mga karagdagang headlight sa harap nito, isang opsyonal na Marshall sound system, engine protection bar, 27-litro na mga side case at 48-litro na trunk, Pinainit na upuan, chrome trim, at isang Metallic Silver na makina.

Sa kabilang banda, ang bagong R 18 B ay ibinibigay sa trunk at, sa istilo ng isang "bagger", nag-aalok ng mababang windscreen, isang mas makitid at mas maikling upuan at isang motor sa isang matte na itim na finish bukod sa iba pang mga pagkakaiba.

P90430970 Lowres
P90430970 Lowres

Ang puso ng pareho ay hinihimok pa rin ng pinakamalakas na boxer engine na nilikha ng BMW para sa isang motorsiklo. Isang two-cylinder flat boxer mechanics na may displacement na hanggang 1,802 cc at iyon ay may kakayahang bumuo ng 91 hp ng kapangyarihan sa 4,250 rpm. Bagama't ang napakalaking torque nito ang pinakanakakatuwa dahil mula 2,000 hanggang 4,000 rpm ay may kakayahan itong patuloy na makabuo ng 150 Nm ng thrust, ang pinakamataas nito ay 158 Nm.

Upang kulungan ang napakalaking drivetrain na ito, ang chassis gumagamit ng double loop frame na gawa sa bakal na may gitnang haligi ng mga bahagi ng sheet metal. Isang tradisyonal na inspiradong disenyo na nagpapanatili sa mga pangunahing tuntunin ng BMW R. Kaya't, tulad ng nangyari sa BMW R 5, ang rear swingarm ay naglalaman ng transmission shaft sa parehong paraan, sa pamamagitan ng mga bolted na koneksyon.

Image
Image

Ang mga suspensyon ay ginawa sa isang espesyal na paraan upang ang driver ay hindi kailangang gumawa ng anumang mga pagsasaayos at ngayon ay may kasamang teleskopiko na tinidor para sa front axle at isang cantilever suspension na nasa likod ng swingarm na may ride-dependent damping at awtomatikong adjustable preload springs.

Ang paglalakbay sa suspensyon ay pareho sa harap at likuran, 120 mm, at parehong bisikleta preno salamat sa isang dual disc system sa harap at isang solong disc brake sa likuran nakagat ng fixed calipers na may apat na piston sa harap at dalawa sa likuran; Ang mga karagdagan ay nilagyan ng Full Integral ABS system ng BMW Motorrad.

Sa elektronikong paraan, mayroon itong mga pinaka-advanced na sistema sa kasalukuyan. Ang isa sa kanila ay ang Dynamic Cruise Control (DCC), isang teknolohiya na magbibigay-daan sa amin na mapanatili ang bilis kahit sa pagbaba at iyon ay kasama bilang pamantayan; o Active Cruise Control (ACC), isang opsyon na magbibigay-daan sa amin hindi lamang upang mapanatili ang bilis, ngunit upang iakma ito sa naunang sasakyan.

Ang parehong mga teknolohiya ay karagdagan sa tatlong kilalang riding mode ng R 18 (Rain, Roll and Rock), ASC (Automatic Stability Control) at MSR (Dynamic Engine Brake Control). Upang tapusin ang teknolohikal na seksyon, makakakuha tayo ng a Marshall sound system babawasan nito ang kapasidad sa mga side case (mula sa 27 liters ay napupunta sila sa 26.5) at, sa kaso ng Transcontinental, sa trunk (mula 48 hanggang 47 liters) ngunit gagawin nitong mas nakakaaliw ang mga biyahe.

Ang listahan ng mga opsyon ay napakalawak kaya kailangan mo lamang tingnan kung gusto mong malaman ang lahat ng mga ito sa opisyal na pahina nito.

Mula nang ilunsad sila sa merkado, ang bagong R 18 Transcontinental at R 18 B ay magiging available sa buong mundo na may mga bersyon ng First Edition Kasama sa mga ito ang isang eksklusibong palamuti na may double stripe na puti (katulad ng mga klasikong modelo ng BMW), chrome surface (Chrome Package), mataas na kalidad na tahi sa upuan at ang nomenclature na "First Edition" sa dekorasyon nito.

Pansamantala hindi namin alam ang petsa ng iyong pagdating sa mga dealership at ang kanilang mga presyo Ngunit isinasaalang-alang na ang batayang modelo ay nagkakahalaga ng 24,590 euros at ang R 18 Classic para sa 27,300 euros, makakakuha tayo ng ideya kung ano ang magiging paligid nila.

BMW R 18 Transcontinental at B 2021 - Teknikal na sheet

Ibahagi ang BMW R 18 Transcontinental at R 18 B: ang malaking boxer ay nagbibihis bilang bagger at naglalabas ng sound equipment

  • Flipboard
  • E-mail

Mga paksa

Cruiser

  • Bmw
  • Cruiser
  • makinang boksingero
  • Langis
  • Aspalto
  • bagger
  • BMW R 18

Inirerekumendang: