Talaan ng mga Nilalaman:

Napakaganda! Ang Indian FTR1200 at FTR1200S ay dalawang sporty tracker na may 121 hp at 100% American style
Napakaganda! Ang Indian FTR1200 at FTR1200S ay dalawang sporty tracker na may 121 hp at 100% American style

Video: Napakaganda! Ang Indian FTR1200 at FTR1200S ay dalawang sporty tracker na may 121 hp at 100% American style

Video: Napakaganda! Ang Indian FTR1200 at FTR1200S ay dalawang sporty tracker na may 121 hp at 100% American style
Video: Indian FTR S [17in Front Wheel] '21 | Taste Test 2024, Marso
Anonim

Pagkatapos ng maraming haka-haka at makakita ng maraming paglabas at panunukso, inihayag ng Indian ang pinakaaasam-asam at groundbreaking na karagdagan: ang Indian FTR1200 Dumating na ito at nagawa na rin ito sa dalawang magkaibang bersyon.

Ang mga FTR1200 at FTR1200S, dalawang modelo na may parehong walang alinlangan na base ng istilo ng flat tracker na Amerikano. Isang napakagandang aesthetic para sa isang custom na sports car na nangangako ng malalakas na sensasyon na may first-class na bahagi ng cycle at isang 1,200 cc twin-cylinder engine na humihigpit hanggang sa 121 HP ng kapangyarihan.

Indian FTR1200 at FTR1200S 2019: 100% American street tracker

Indian Ftr1200s 2019 004
Indian Ftr1200s 2019 004

Ang pagiging tulad ng mga nobelang motorsiklo, mahirap pumili ng isang katangian na sisimulan, kaya gagawin namin ang pinaka-halata bilang panimulang punto: aesthetics. Ang Ang Indian FTR1200 ay naging tapat sa prototype na ipinakita noong 2017, na may mapanlinlang na sports custom cut aesthetic na karapat-dapat sa pinakamahusay na mga dirt oval bike mula noong 1960s.

Tulad ng sa modelo ng karera, ang bodywork ay nabawasan sa isang minimum. Ang Deposito Ito ay isang pahiwatig na piraso ng mga klasikong linya ngunit hindi naglalaman ng gasolina, dahil ang tunay na tangke ay inilagay sa ilalim ng upuan at sa loob ng piraso na bumubuo sa buntot upang mapabuti ang pagsentro ng masa. Ang kapasidad nito ay 13 litro at maging ang baterya ay lumipat kung saan pupunta ang kilya upang magbigay ng puwang para sa gasolina.

Indian Ftr1200s 2019 010
Indian Ftr1200s 2019 010

Tulad ng sa modelo ng kumpetisyon, ang kahon ng air filter at ang intake ay nakaposisyon sa itaas lamang ng makina, kung saan nakapaloob din ang Mikuni electronic injection at electronic throttle control.

Ang makina na nagpapagana sa mga American beast na ito ay isang kilalang kambal na silindro, ngunit bagama't ito ay kahawig ng mga nakaraang Scout ito ay ganap na muling idinisenyo upang mag-alok ng kakaibang ugnayan at pag-uugali, lalo na sa paggamit ng isang gumaan na crankshaft. Ang displacement ay tumaas sa 1,203 cubic centimeters at isang paghahatid ng 121 hp at 115 Nm torque.

Indian Ftr1200s 2019 020
Indian Ftr1200s 2019 020

Ang magagandang figure na ito ay ang pinakamahusay na nakamit ng isang seryeng Indian, at naabot ang mga ito sa pamamagitan ng pagtaas ng compression ratio sa 12.5: 1, mataas na pagganap ng mga cylinder head at isang double throttle body upang ang parehong mga cylinder ay makahinga nang buo. Bilang karagdagan, ang mga bagong feature tulad ng magnesium engine side cover ay ipinakilala.

Sa antas ng chassis, ito ang pinakamatibay na steel multitubular frame na ginawa ng Indian para sa isang production bike. Ay isang istraktura ng uri ng trellis na may aluminum subframe na may kasamang swingarm na may mga upper reinforcement.

Indian Ftr1200s 2019 025
Indian Ftr1200s 2019 025

Ang gulong cast aluminum na nagbibigay sa Indian FTR1200 at FTR1200S reinforce ang imahe ng American tracker, na may 19 "front rim at isang 18" rear rim na may 120 / 70R19 at 150 / 80R18 gulong.

Ang kagamitan sa pagpepreno ay magkapareho sa parehong mga modelo at karapat-dapat sa isang sports bike sa halip na isang custom. Ang pinaka-radikal na mga Indian ay nilagyan ng 320 mm na mga disc na may radially mounted monobloc brake calipers at apat na piston, lahat ay nilagdaan ng Brembo.

Indian Ftr1200s 2019 002
Indian Ftr1200s 2019 002

Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng dalawang bersyon ay nagsisimula sa mga pagsususpinde. Parehong ang Indian FTR1200 at ang FTR1200S ay nilagyan ng 43 mm inverted forks at rear monoshock, ngunit habang sa normal na modelo ay walang posibleng pagsasaayos sa harap, sa S na bersyon maaari silang ayusin sa compression, preload at rebound. Ang rear shock ng FTR1200 ay nagbibigay-daan sa pagsasaayos sa preload at compression, habang ang FTR1200S ay nagbibigay ng isang unit na may hiwalay na tangke ng gas at pagsasaayos sa preload, compression at rebound.

Ang isa pa sa mga pinaka-nagkakaibang punto sa pagitan ng parehong mga modelo ay ang elektronikong seksyon. Habang sa Indian FTR1200 ang dashboard ay isang klasikong istilong pabilog na relo, ang FTR1200S ay nagpapalakas ng Majestic 4.3 touch TFT digital dashboard na may Bluetooth connectivity, USB charging port at nako-customize na interface kasama ng mga opsyon nito.

Indian Ftr1200s 2019 017
Indian Ftr1200s 2019 017

Sa likod ng digital box na ito ay isang digital section na nag-aalok ng traction control, mga mode ng pagmamaneho (Sport, Standard and Rain), antiwheelie o ang posibilidad na madiskonekta ang ABS. Ang ginagawa ng parehong modelo ay cruise control.

Sa ngayon ay hindi namin alam ang pagkakaroon ng Indian FTR1200 at FTR1200S sa Europe, ngunit inaasahan naming maabot nito ang aming merkado upang makuha ang aming mga kamay sa mga magagandang Amerikano sa presyong 14,690 euro para sa FTR1200 at 15,990 euro para sa FTR1200S.

Indian Ftr1200s 2019 003
Indian Ftr1200s 2019 003

Indian FTR1200 at FTR1200S 2019 - Data Sheet

Ibahagi ¡Kahanga-hanga! Ang Indian FTR1200 at FTR1200S ay dalawang sporty tracker na may 121 hp at 100% American style

  • Flipboard
  • E-mail

Mga paksa

Custom

  • Indian
  • Cologne Hall
  • Balita sa motorsiklo 2019
  • Indian FTR1200
  • INTERMOT 2018

Inirerekumendang: