Talaan ng mga Nilalaman:
- Medyo bumuti ang sitwasyon para sa mga motorsiklo
- Ano ang mangyayari sa mga motorsiklo na walang label
Video: Ganito maaapektuhan ang mga motorsiklo ng Madrid 360, ang planong laban sa polusyon na papalit sa Madrid Central sa 2020
2024 May -akda: Nicholas Abramson | [email protected]. Huling binago: 2024-02-11 08:37
Ang alkalde ng Madrid, José Luis Martínez-Almeida, kamakailan ay ipinakita ang bagong plano nito laban sa polusyon na tinatawag na Madrid 360. Papalitan nito ang Central Madrid sa 2020, ang proyektong ginawa ng alkalde ng Manuela Carmena sa kabisera ng Espanya.
Kasama sa bagong planong ito ang hanggang 200 action point kung saan hanggang 21 distrito ang sangkot. Kabilang sa kanila ay may ilan na nakakaapekto sa paggamit ng mga motorsiklo at sa artikulong ito ay ibubuod natin ang mga ito.
Medyo bumuti ang sitwasyon para sa mga motorsiklo
Sa Central Madrid kinailangang ilagay ng mga driver ng motorsiklo ang mga sticker ng DGT para ma-access ang central almond. Hindi ito magbabago sa Madrid 360. Kapag nagkabisa ang plano, na magiging mula sa unang semestre ng 2020 gaya ng inihayag ni Almeida, ang mga motorsiklo na walang label Hindi nila maa-access ang low emission zone na na-delimited sa Madrid.
Mga motorsiklo na may label sa kapaligiran type C at B oo makaka-circulate sila hanggang ngayon sa pamamagitan ng gitna. Ang mga two-wheeler na ito ay makikilala sa Madrid 360 bilang mataas na occupancy na mga sasakyan (Sa kaso ng mga kotse, sila ay ang mga okupado ng dalawa o higit pang mga tao) at maaari silang pumunta sa downtown kahit na isang tao lamang ang nagmamaneho. Ito ay dahil kahit wala siyang kasamang pasahero, nasa 50% na ng sasakyan ang sinasakyan ng motorista.
Ang isa sa mga pagkakaiba sa pagitan ng dalawang plano ay habang kasama ang Madrid Central ang mga motorsiklo ay maaaring ma-access mula 7:00 am hanggang 22:00 pm, kapag dumating ang Madrid 360 ay magagawa nila ito. mula 7:00 a.m. hanggang 00:00 a.m. at isa sa mga dahilan ng Consistory na palawigin ang iskedyul na ito ay para mapadali ang gawain ng mga distributor.
Sa mga oras na ito, ang mga motorsiklo ay maaaring magpatuloy na pumarada sa kalye gaya ng nangyayari na sa Central Madrid. Siyempre, ang pagsunod sa mga alituntunin ng kasalukuyang ordinansa ng munisipyo at palaging pag-iwas sa mga lansangan na ipinagbabawal gaya ng kaso ng Gran Vía.
Sa labas ng mga oras na ito, sa Central Madrid, ang mga motorsiklo ay maaaring magpatuloy sa pag-access sa sentro, maliban sa pagitan ng 22 at 7 o'clock kailangan nilang pumarada sa isang pampublikong paradahan ng sasakyan sa halip na sa kalye. Kung hindi magbabago ang sitwasyon sa Madrid 360, magpapatuloy ito, sa mas maikling iskedyul kapag nagbabayad para sa paradahan sa pamamagitan ng paglalagay ng motorsiklo mula 00:00 hanggang 7:00 a.m. at hindi mula 10 p.m.: 00 oras.
Ipinakita rin ng alkalde ng Madrid ang kanyang suporta para sa motorsiklo sa pamamagitan ng pagiging kwalipikado nito bilang "isang mas napapanatiling paraan ng transportasyon kaysa sa mga pampasaherong sasakyan" kung saan inihayag din niya na dodoblehin ang mga parking space para sa dalawang gulong hanggang sa makarating sa 21,000 lugar sa susunod na apat na taon.
Ano ang mangyayari sa mga motorsiklo na walang label
Sa kasamaang palad, ang mga may mga motorsiklo kung saan ang sticker ay hindi tumutugma, na talagang may type A na mga label, ang kanilang mga araw ay binibilang sa Madrid. Sila ang mga motorsiklo at moped bago ang Euro 2, na kung saan ay ang mga iyon ay nakarehistro sa Spain bago ang 2003.
Taon-taon ang limitasyon sa mga sasakyang ito na walang mga tatak (hindi lamang sa mga motorsiklo) ay magiging mas malaki at ang kanilang kapalaran ay hindi maaaring umikot sa Madrid. Inihayag na ng Konseho ng Lungsod ng Madrid ang iskedyul ng pagbabawal para sa mga motorsiklo na walang label ng DGT:
- Kapag nagkabisa ang Madrid 360 at sa panahon ng 2021, ang mga motorsiklo na walang sticker ng DGT ay hindi makaka-circulate sa gitnang almond maliban kung ang mga may-ari nito ay mga residente. Sa kasong ito, maaari nilang iparada ang mga ito sa kanilang lugar lamang.
- Simula Enero 2022, ang lahat ng sasakyang walang tag na pagmamay-ari ng mga residente ng Madrid ay hindi na makaka-access at makaka-circulate sa loob ng M-30.
- Noong 2023, ang M-30 ay kasama sa paghihigpit para sa mga hindi residente.
- Simula noong 2024, walang sasakyan na walang label at hindi pag-aari ng isang residente ng Madrid ang makaka-circulate sa termino ng munisipyo.
- Sa 2025, ang anumang sasakyang walang tag (hindi mahalaga kung kabilang sila sa mga residente ng Madrid o hindi) ay hindi isasama sa kabisera.
Upang makontrol ang pagsunod sa plano, sa central almond ang system ay awtomatiko sa pamamagitan ng mga camera na nakakonekta sa isang computer system. Gayunpaman, magkakaroon din ng mga random na kontrol sa pamamagitan ng mga mobility agent at ng municipal police.
Hanggang sa dumating ang Madrid 360 Magpapatuloy ang Madrid Central at ang mga mamamayang nakatira sa Madrid ay kailangang patuloy na igalang ang mga regulasyon nito. Ang pagbabago ay hindi magaganap hanggang sa simula ng unang kalahati ng 2020, kapag ang bagong Ordinansa sa Kalidad at Sustainability ng Hangin ay magkakabisa, na wala pang tiyak na petsa ng pagsisimula.
Inirerekumendang:
Ganito gumagana ang sistema ng MIPS ng mga helmet ng motorsiklo: isang anghel na tagapag-alaga laban sa mga epekto sa mga aksidente
Ang ilang helmet ng motorsiklo sa merkado ay may MIPS brain protection system, isang teknolohiya na binuo na nag-iisip tungkol sa pagbabawas ng mga puwersa ng
Mga bagong motorsiklo na hindi inilalabas, sarado ang mga pabrika at ang kawalan ng katiyakan ng Euro 5: ganito ang epekto ng coronavirus sa industriya ng motorsiklo
Dahil ang coronavirus ay nagsimulang gumawa ng isang dent sa Europa, ang mga presentasyon ng mga motorsiklo, gulong at iba pang mga bahagi na nauugnay sa sektor ng parehong
Magpoprotesta ang mga motorsiklo laban sa mga paghihigpit sa sirkulasyon ng 'Madrid Central' sa Disyembre 16
Sa Disyembre 16, isang demonstrasyon ang magaganap sa sentro ng Madrid kung saan ang mga bikers ng kabisera ay magprotesta laban sa panukala ng
Ang Scoobic ay ang de-kuryenteng motorsiklo na mag-uuwi ng iyong mga pamilihan habang sinasala ang polusyon sa hangin
Kamakailan ay marami tayong pinag-uusapan tungkol sa mahusay at magalang na mga solusyon sa kadaliang kumilos. Mga electric scooter, electric scooter at iba pang Mobility Vehicles
Hihigpitan din ng Madrid ang sirkulasyon ng mga motorsiklo sa mga sitwasyong may mataas na polusyon
Tila mas mahihirapan ang mga motorsiklo para maibsan ang trapik sa masikip na kabisera ng Spain. Palalawakin ng Madrid ang mga limitasyon