Talaan ng mga Nilalaman:

Ito ay isang 20 segundong video lamang, ngunit kinukumpirma nito na ang Kawasaki ay gumagana sa isang de-kuryenteng motorsiklo: ang EV Endeavor
Ito ay isang 20 segundong video lamang, ngunit kinukumpirma nito na ang Kawasaki ay gumagana sa isang de-kuryenteng motorsiklo: ang EV Endeavor

Video: Ito ay isang 20 segundong video lamang, ngunit kinukumpirma nito na ang Kawasaki ay gumagana sa isang de-kuryenteng motorsiklo: ang EV Endeavor

Video: Ito ay isang 20 segundong video lamang, ngunit kinukumpirma nito na ang Kawasaki ay gumagana sa isang de-kuryenteng motorsiklo: ang EV Endeavor
Video: OVER 100 CREW RECRUITS IN INFINITE GALAXY 2021! Infinite Galaxy Gameplay 2024, Marso
Anonim

Kung sa huling palabas sa Milan ay mayroon nang preview ng electric motorcycle prototype kung saan gumagana ang Kawasaki, ngayon ay nagpasya silang unti-unting i-filter ang isang serye ng mga maikling video kung saan ang mga bagong detalye ng lumipas mula sa tinatawag na EV Project ay Kawasaki EV Endeavor.

Sa wakas ay makikita natin ang hitsura ng bundok na ito nang mas malinaw at sa kabanatang ito na tinatawag na 'The on going challenge' ay maririnig na natin ang tunog sa pag-unlad ng kung ano ang maaaring, sa pamamagitan ng hitsura nito, isang Kawasaki ER-6 F, isang 650cc na modelo na itinigil noong 2016.

Ang Kawasaki EV Endeavor ay maaaring magkaroon ng hanay na nasa pagitan ng 100 at 200 km

Sa maraming misteryong dapat lutasin pa, ang panukala ng electric two-wheeler ng Japanese manufacturer ay naglalayong panatilihin ang mga emosyon at ang pakiramdam ng pagiging sporty na nagpapakilala sa mga modelo nito na may heat engine.

Sa mga buwang ito, pinag-uusapan ang posibleng mapagpapalit na baterya sa isang set na may katulad na mga benepisyo sa isang Kawasaki Ninja 400, isang ideya na tiyak na magiging rebolusyon sa segment na sasakupin nito at tila mas madaling bumuo kaysa sa Kawasaki J Concept., ang four-wheeler na sinabi nilang malapit na sa merkado.

Gamit ang bahagi ng cycle ng isa sa mga modelo ng sports ng medium o mataas na hanay ng catalog, pag-uusapan natin ang tungkol sa isang de-kuryenteng motorsiklo na may isang timbang. higit sa 200 kg, na may lakas na maaaring humigit-kumulang 45 hp at isang manu-manong gearbox upang bigyan ito ng pagganap na katulad ng sa isang Kawasaki na may makina ng gasolina. Ang lahat ng ito ay isinasaalang-alang na ito ay nagpapakita ng isang alternatibo sa isang maginoo Ninja 400, na nagmamarka ng 168 kg sa sukat sa tumatakbong order.

Ipinaliwanag ni Yuji Horiuchi, presidente ng Kawasaki, na sila ay "nakatuon sa mga sensasyon sa pagmamaneho" at na ang pagkakaroon ng electric unit bilang propeller "ay nagbibigay-daan para sa mas mabilis na paghahatid ng kuryente at torque" na magbibigay-daan sa kanila na maiayos sa linya ng sportsmanship na balak niyang panatilihin sa kanyang mga motorsiklo sa hinaharap.

Kailangan nating maghintay upang malaman kung ano ang kanilang sorpresa sa amin mula sa Kawasaki, dahil sa ngayon ay mayroon pa kaming kaunting mga sanggunian na may electric propulsion system sa merkado kaysa sa Zero SR / F, na may 110 hp at hanggang sa 320 km ng awtonomiya, o ang Harley-Davidson LiveWire, na may maximum na 225 km ng awtonomiya at isang pagganap na 105 CV.

Inirerekumendang: