Talaan ng mga Nilalaman:

Light Bee: isang de-kuryenteng motorsiklo na tumitimbang lamang ng 50 kg, umabot sa 80 km / h at maiiwan tayong gustong sumubok
Light Bee: isang de-kuryenteng motorsiklo na tumitimbang lamang ng 50 kg, umabot sa 80 km / h at maiiwan tayong gustong sumubok

Video: Light Bee: isang de-kuryenteng motorsiklo na tumitimbang lamang ng 50 kg, umabot sa 80 km / h at maiiwan tayong gustong sumubok

Video: Light Bee: isang de-kuryenteng motorsiklo na tumitimbang lamang ng 50 kg, umabot sa 80 km / h at maiiwan tayong gustong sumubok
Video: Sur-Ron better than an Electric Scooter thanks to Rage Mechanics 2024, Marso
Anonim

Ito ay malinaw na mga de-kuryenteng motorsiklo parami na silang nakakahanap ng kanilang lugar sa palengke. Isa sa mga angkop na lugar kung saan mas marami tayong nakikitang motorsiklo na may ganitong uri ng makina ay sa offroad terrain.

Oo lambanogHalimbawa, nagpasya itong ilunsad ang CR Electric Proto bilang kauna-unahang electric motorcycle nito dahil nakikita nitong may katuturan ang sektor ng dalawang gulong sa mga sementadong kalsada at, higit sa lahat, pamilihan. Iyon ang dahilan kung bakit nakikita natin ang paglaganap ng mga kumpanyang nakatuon sa kanilang mga pagsisikap sa mga de-kuryenteng motorsiklo sa larangan: Oset, Cake, Bultaco, Alta Motors (binili ni Bombardier). Ngayon ay pinag-uusapan din natin ang Sur-Ron Light Bee (tulad ng isang maliksi at magaan na bubuyog), isang de-kuryenteng motorsiklo na ginawa ng isang kumpanyang Tsino at ipinamahagi ng Luna Cycles.

Ang presyo ng Light Bee ay malapit sa 3,000 euros

South Ron Light Bee 2
South Ron Light Bee 2

Tinukoy na namin ang ganitong uri ng mga de-koryenteng motorsiklo bilang mga laruan, kapwa sa liwanag nito at sa agarang paghahatid ng kuryente dahil sa katotohanang nasa atin ang lahat ng torque nito mula sa pagtayo. Pinaghahalo nila ang pinakamahusay na mga bisikleta at ang mundo ng mga motorsiklo: sila ay tumitimbang ng higit sa isang bisikleta ngunit hindi kasing dami ng isang normal na combustion na motorsiklo at ang kanilang pag-uugali ay nagpapangiti sa amin dahil sila ay masayang magmaneho.

Sa kaso ng Light Bee su maximum na kapangyarihan ay 6 kW, ang maximum torque nito ay 39 Nm, tumitimbang ng 50 kilo at umabot sa 80 km / h pinakamataas na bilis. Gumamit ng a Panasonic 60v 33 Ah lithium-ion na baterya na may 18,650 cell at 2 kWh na maaaring ma-recharge mula sa mismong motorsiklo o mula sa ibang lugar dahil ito ay natatanggal. Kasama dito ang isang 60v at 10 amp charger na ganap na nagcha-charge sa baterya sa loob ng 3 oras mula sa labasan ng sambahayan.

Mayroon itong dalawang mga mode ng operasyon: isang ECO at isang Sport. Sa una, hindi ito naghahatid ng lahat ng kapangyarihan (umaabot lamang ito ng 32 km / h) at iyon ang dahilan kung bakit pinapayagan kaming maabot ang isang awtonomiya ng halos 100 km. Sa pangalawang mode at depende sa terrain at bigat ng rider (maximum 130 kg) maaari tayong gumulong ng humigit-kumulang 60 kilometro. Ang pagpepreno ay regenerative kaya makakakuha tayo ng ilang kilometro ng kasiyahan kapag pinaandar natin ang brake lever.

Gumagamit ito ng aluminum chassis, isang magaan at lumalaban na materyal. Para sa suspensyon sa harap ay gumagamit ito ng inverted DNM forks na may preload adjustment. Sa likod nito ay gumagamit din ng adjustable DNM suspension. Para sa pagpepreno, pareho ang front at rear axle ay gumagamit ng hydraulic disc brake na may apat na piston at 203 mm ang lapad.

Sa handlebar ay makikita natin kung gaano tayo kabilis sa isang maliit na speedometer na may LCD screen. Gumagamit ang motorsiklo ng mga LED na ilaw sa likod at harap at may kasamang USB port para mag-charge ng device gaya ng telepono.

Ang ang presyo ng Sur-Ron Bee Light ay 2,952 euro na may diskwento (ang tunay na presyo nito ay 3,480 euro). Sa kasamaang palad, hindi ito kasalukuyang magagamit sa Europa. Mabibili lang sa United States at Canada.

Inirerekumendang: