Talaan ng mga Nilalaman:

Hallucinate! Ito ay isang Honda CRF1000L Africa Twin na nagmamarka ng 8:38 sa Nürburgring
Hallucinate! Ito ay isang Honda CRF1000L Africa Twin na nagmamarka ng 8:38 sa Nürburgring

Video: Hallucinate! Ito ay isang Honda CRF1000L Africa Twin na nagmamarka ng 8:38 sa Nürburgring

Video: Hallucinate! Ito ay isang Honda CRF1000L Africa Twin na nagmamarka ng 8:38 sa Nürburgring
Video: New 2024 Honda CRF1100L Africa Twin & Africa Twin Adventure Sports | What's New? 2024, Marso
Anonim

Nawala na natin ang bilang ng mga beses na sinabi natin na 'hindi ito ang palaso, ito ay ang Indian'. Narito dinadala namin sa iyo ang isa pang kaso ng partikular na pariralang ito kung saan natuklasan namin na hindi mo kailangan ng supersport na motorsiklo upang makuha ang kakaibang pamumula paminsan-minsan.

Ang susunod mong makikita ay isang biyahe sa isang trail na motorsiklo, partikular sa isang Honda CRF1000L Africa Twin, ngunit gumulong nang buong bilis sa Nürburgring Nordschleife at pag-aani ng sapat na oras para sa iyong inaasahan.

Alam din ng mga trail bike kung paano pumunta ng mabilis sa track

Image
Image

Sa ngayon ay nakita na natin na ang Africa Twin ay isang mas mahusay na motorsiklo kung saan naabot natin ang North Cape sa isang paglalakbay na 3,200 kilometro at nakita natin na ginagawa nito ang halimaw na sumusunod sa ritmo ng isang grupo ng mga endurance riders sa kanilang 450 cc motorcycles, ngunit hindi namin alam na posible ito gumulong kasama niya sa apoy sa aspalto.

Okay, kaya sa papel ay maaaring hindi ang Honda CRF1000L Africa Twin ang pinakamahusay na opsyon para magsimulang gumulong sa Nürburgring, ngunit sino ang nagsabing hindi ka maaaring magsaya sa isang trail sa isang circuit? Higit pa, sinong nagsabing mabagal ang lakad ng isang trail? Ito ay malinaw na 8:38 Ito ay hindi oras para maghiyawan, ngunit tandaan natin na ito ay isang motorsiklo na light years ang layo mula sa pagiging sporty at hindi pa ito nasakyan ng isang propesyonal na rider.

Bilang pamantayan, ang Africa Twin ay nilagyan ng two-cylinder in-line engine na may 270º crankshaft, 998 cubic centimeters, 95 HP ng kapangyarihan at bigat na 230 kg sa pagtakbo. Ang masama pa nito, ang mga antipode ng sporty approach ay nilagyan ng 21 at 18-inch spoke wheels sa harap at likuran ayon sa pagkakasunod-sunod ng mga gulong na hindi natin alam kung ano ang mga ito, ngunit halos hindi sila magiging sporty.

Sa panahong ito, ang Honda CRF1000L Africa Twin ay tatakbo nang higit pa o mas kaunti sa panahon ng mga kotse tulad ng 2010 Opel Astra OPC, ang 2007 Mazda Mazda3 MPS, ang 2000 Honda S2000 at mas mabilis kaysa sa Chevrolet Corvette C5, ang Honda Civic Type R mula 2001, ang Mercedes-Benz 190E AMG mula 1993, ang Volkswagen Scirocco 2.0 TSI mula 2009 o ang maalamat na Renault Clio V6 na may central position engine mula 2001.

Ang taong namamahala sa pagdala nito ay naging regular sa German track na namamahala sa channel Nürburgring Biker Blog at kung saan makikita natin ang kanyang maraming pasukan sa Green Hell. Ang ilan sa kanyang mga karanasan ay kasing-lamig ng isang ito kung saan sa isang BMW S 1000 RR ay halos maubusan siya ng espasyo sa track sa higit sa 200 km / h dahil sa isang walang alam na Mazda MX-5.

Inirerekumendang: