Talaan ng mga Nilalaman:

Milwaukee-Eight, ang pinakamalakas na makina ng Harley-Davidson ay dumating sa 2017
Milwaukee-Eight, ang pinakamalakas na makina ng Harley-Davidson ay dumating sa 2017

Video: Milwaukee-Eight, ang pinakamalakas na makina ng Harley-Davidson ay dumating sa 2017

Video: Milwaukee-Eight, ang pinakamalakas na makina ng Harley-Davidson ay dumating sa 2017
Video: 2023 Harley Davidson Price Update All MODELs and Specs at Features Alamin mo Lahat 2024, Marso
Anonim

Dumating ang 2017, dumating ang Euro4. Ang lahat ng mga tagagawa ay kailangang magpakita ng mga bagong makina na sumusunod sa mga bagong regulasyon sa paglabas at ang Harley-Davidson ay hindi magiging mas kaunti. Sinasamantala ang katotohanang kailangang bawasan ang mga pollutant na inilabas, ang American house ay lumikha ng isang bagong pamilya ng mga makina na magpapagana sa mga modelo ng Touring nito.

Ang pinakamakapangyarihan at mahusay na kambal sa kasaysayan ng Harley-Davidson ay tinatawag na Milwaukee-Eight, at bilang karagdagan sa hindi gaanong polusyon, nakakamit nila ang isang mas pinong karanasan na may mas kaunting ingay, mas kaunting pagkonsumo, mas kaunting vibration, at mas magandang sensasyon para sa driver at pasahero.

Milwaukee-Eight, ang pinakamalakas at mahusay na Harley Davidson engine

Image
Image

Alinsunod sa tunay na karakter na Amerikano, ang ikasiyam na henerasyong fat twin engine ng Harley-Davidson ay ang pinakamakapangyarihan hanggang ngayon. Ngunit hindi lamang sila gumaganap sa isang mas mataas na antas salamat sa tumaas na displacement, sila ay dinisenyo mula sa isang blangkong sheet ng papel para sa isang mas malakas na tugon ng throttle at isang mas pinong karanasan.

Ang tunog ay pinananatili, at lahat ng internally incorporated na gear ay nagpapababa ng mga rev sa idle mula 1,000 hanggang 850 rpm. Isang idle na ngayon ay magiging mas kasiya-siya salamat sa mas kaunting vibrations at pinahusay na cooling performance na naglilipat ng mas kaunting init sa mga nakatira.

Sa panlabas, ang mga bagong Harley-Davidson engine igalang ang elegante at tradisyonal na disenyo ng twin-cylinder nito sa 45 degrees, halos kapareho sa nakaraang Harley-Davidson Big Twin. Ang mga aesthetics nito ay mapanlinlang, dahil sa loob mayroong higit pang mga pagbabago kaysa sa iyong inaasahan.

Ang bagong pamilya ng Milwaukee-Eight engine na darating upang bigyang-buhay ang 2017 na mga modelo ay magiging available sa dalawang magkaibang displacement at tatlong bersyon.

  • Milwaukee-Eight 107 (1,745 cc) na may precision na oil-cooled na cylinder head para sa Street Glide Special, Road Glide Special, Road King / Road King Classic at Freewheeler.
  • Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107 (1,745 cc) Liquid-cooled cylinder head para sa Ultra Limited / Ultra Limited Low, Road Glide Ultra at Tri Glide Ultra.
  • Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114 (1,870 cc) liquid-cooled cylinder head at ginagamit lang sa mga modelo ng CVO Limited at CVO Street Glide.

Scott miller, Vice President ng Styling at Product Development Strategy para sa Harley-Davidson:

Ang alinman sa tatlong bersyon ng bagong makina ay may kakayahang makabuo 11% higit pang metalikang kuwintas kaysa sa mga nakaraang henerasyong makina. Ito ay nakakamit, bilang karagdagan sa dagdag na displacement, salamat sa isang mas mataas na compression sa mga combustion chamber at ang paggamit ng mas magaan na apat na balbula na cylinder head na gumagawa ng 50% na mas mahusay na daloy ng gas (parehong paggamit at tambutso)..

Dahil bago ang four-valve cylinder head, sinamantala nila ang pagkakataong isama ang a solong camshaft Mechanically simple at lighter chain driven, lumilikha ng mas kaunting friction at ingay, at kumikilos sa mga rocker arm na hindi nangangailangan ng panghabambuhay na pagsasaayos.

Alex Bozmoski, Harley-Davidson Direktor ng Engine Engineering:

Harley Davidson Milwaukee Eight 16
Harley Davidson Milwaukee Eight 16

Ang pagtaas na ito sa pagganap ay isinasalin sa mas mahusay na mga numero ng pagganap. Sa Milwaukee-Eight 107 tinitiyak ng tatak na ang mga bagong modelo ay nagpapabilis ng 11% na mas mabilis mula 0 hanggang 100 km / h, at 11% na mas mabilis mula 100 hanggang 130 km / h kaysa sa nakaraang Twin Cam. Sa Milwaukee-Eight 114 ito ay nagpapabilis ng 8% na mas mabilis mula 0 hanggang 100 km / h at 12% na mas mabilis mula 100 hanggang 130 km / h kumpara sa Twin Cam 110.

Ang mas pinong operasyon ay mayroon ding direktang epekto sa kahusayan ng mga bagong makina. Ang pinakamahusay na daloy ng hangin at pinakamahusay na pagkasunog sa dalawang spark plug bawat silindro ay nakakamit ng a pagbabawas ng pagkonsumo sa buong hanay ng rev.

Harley Davidson Milwaukee Eight 14
Harley Davidson Milwaukee Eight 14

Ang air filter at intake Ang mga ito ay bago rin upang makamit ang pinakamataas na daloy ng hangin habang binabawasan ang ingay. Ipinapangako nila sa amin na kahit na ang mga bagong makina ay mas maingat, ang tunog ng tambutso ay hindi mawawala ang katangian nitong melody.

Ang isa sa mga mahinang punto ng Harley-Davidson ay ang mataas na pagkonsumo ng kuryente, ngunit isang bagong sistema ng pagsingil bumubuo ng 50% na mas maraming enerhiya patungo sa baterya kung saan papaganahin ang mga ilaw, mga audio system, mga elemento ng pag-init …

Isang makina na iniisip din ang tungkol sa mga sakay

Harley Davidson Milwaukee Eight 12
Harley Davidson Milwaukee Eight 12

Ang mahusay na American Touring par excellence kung minsan ay may mga bahagi na masyadong malaki na pumipigil sa atin na mas maikli ang laki na maging ganap na komportable sa kanilang mga kontrol. Para sa 2017, ang Harley-Davidsons ay magbibigay ng kasangkapan hindi gaanong malalaking takip ng pangunahing drive, tulad ng mga takip ng filter ng hangin, upang mas mahusay na maabot ang lupa at ang aming mga binti ay hindi sumalungat sa anumang bagay.

Ang lahat ng mga modelo na nilagyan ng Milwaukee-Eight engine ay magiging standard na may a 7% mas malambot na clutch lever salamat sa hydraulic Assist at Slip clutch.

Nagsumikap din ang mga Amerikano na pamahalaan ang mainit na naglalabas ng kanilang mga propellants (isa sa mga pinaka pinupuna na punto). Sa simula, ang mas mahusay na makina ay nangangahulugan ng mas kaunting pagkawala ng enerhiya sa anyo ng init, ngunit pinalakas din nila ang parehong paglamig at paglisan ng init at lumikha ng mga bagong sistema ng tambutso (rear tube at repositioned catalyst) na naglilipat ng mas kaunting init sa makina. pilot hindi gaanong naghihirap sa tag-araw.

Harley Davidson Milwaukee Eight 11
Harley Davidson Milwaukee Eight 11

Ang Milwaukee-Eight ay mayroon tiyak na mga scheme ng paglamig, tubig man o langis, na nakakatulong na mapababa ang temperatura sa mga pinaka-kritikal na lugar sa paligid ng mga cylinder head.

At dumating tayo sa isa sa mga punto kung saan marahil ay may higit pang debate, tulad ng nangyari nang isinama ng Milwaukee ang electronic injection o likidong paglamig sa kanilang mga makina. Maraming nakasakay sa Harley-Davidson ang gusto ng masungit na karakter na iyon, ngunit bago binabawasan ng rocker shaft ang vibrations ng 75% walang ginagawa.

Sinubukan nilang maghanap ng mas pino at kumportableng pangkalahatang karanasan para sa parehong driver at pasahero, ngunit marahil ay nawalan ito ng kaunti sa lumang-paaralan na lasa nitong Amerikano. Masasabi lang namin sa iyo ang tungkol diyan kapag sinubukan namin sila.

Harley Davidson Milwaukee Eight 16
Harley Davidson Milwaukee Eight 16

Brad Richards, Direktor sa Pag-istilo ng Harley-Davidson:

Inirerekumendang: