Ipinakita ng Honda ang mga bagong bagay nito noong 2016 sa EICMA
Ipinakita ng Honda ang mga bagong bagay nito noong 2016 sa EICMA

Video: Ipinakita ng Honda ang mga bagong bagay nito noong 2016 sa EICMA

Video: Ipinakita ng Honda ang mga bagong bagay nito noong 2016 sa EICMA
Video: Covering Forza 750, My F Ile de France 2024, Marso
Anonim

Sa EICMA sa Milan hindi lahat ay naging magandang balita at eksklusibong mga modelo, may mga tatak tulad ng lambanog na ipinakita ang mga bubuo sa kanilang hanay ng mga motorsiklo para sa 2016 at ilang mga kagiliw-giliw na bagong bagay sa anyo ng isang konsepto. Simula sa huli, ang City Adventure Concept ay isang hybrid sa pagitan ng Scooter at Trail bike na nagsasabi sa amin na ang Honda ay patuloy na tuklasin ang mga bagong teritoryo at nag-imbento ng mga bagong mix para sa pinakamalapit na hinaharap.

Sa EICMA, nakita rin namin mismo ang Honda CRF1000L Africa Twin. Ang pinakahihintay na high-displacement Trail kasama ang 998cc parallel twin engine nito na naka-mount sa isang chassis na nangangako ng tibay at flexibility sa pantay na sukat upang mag-alok ng agarang tugon sa anumang bilis. Isang karapat-dapat na tagapagmana ng orihinal na Africa Twin.

Honda City Adventure Concept Eicma 2016 05
Honda City Adventure Concept Eicma 2016 05

Tagapagmana, oo, ngunit hindi pinababayaan ang lahat ng kasalukuyang teknolohiya tulad ng front headlight at ang LED taillight, ang ABS, na maaaring patayin sa likurang gulong para sa off-road na paggamit, ang Honda Mapipiling Torque Control, at ang bersyon na available na may double clutch at DCT na may tatlong mode S para sa sporty na pagmamaneho, G para sa off-road na pagmamaneho na may posibilidad na i-adapt ang gearbox at clutch kapag umaakyat o pababa ng burol mula sa aspalto.

Sa pamilya ng ang 500 na angkop para sa A2 Natagpuan namin ang ilang mga detalye na nakatuon sa pagpapabuti ng kakayahang matira ng driver. Simula sa mga LED headlight at pilot, adjustable preload fork, adjustable levers, mas malalaking capacity tank na may hinged cap at "wave" type keys.

Ang Honda CB500F Nakatanggap ito ng restyling na ginagawang mas agresibo ngayon at kinukumpleto ng anim na bagong kulay. Isang bagay na katulad ng nangyari sa Honda CBR500R, na ngayon ay mas matalas at mas angular. Binago ng dalawang modelo ang tambutso, na ngayon ay mas maikli at muling idinisenyo sa loob upang mapabuti ang tunog. Ang Honda CB500X Nakatanggap din ito ng bagong 100mm na mas mataas na adjustable na screen at isang tangke na nagbibigay-daan dito upang maabot ang saklaw na 500 km.

Ang tatlo ng nakita na rin ng NC kung paano sila medyo na-retoke, ngayon lahat ay sumusunod sa Euro4 at lahat ay tumatanggap ng bagong functionality mula sa DCT system, na kasama na ngayon ang tatlong antas sa S mode. Ang mga panel ng instrumento ay maaari na ngayong i-customize sa pamamagitan ng pagpili mula sa siyam na kulay, AT ang kulay na iyon ay maaaring baguhin mula sa ayon sa pagkonsumo ng motor.

Honda Stand Eicma 2016 08
Honda Stand Eicma 2016 08

Ang mga tambutso ng pamilya ng NC ay nagbibigay na ngayon ng mas malalim na tunog. Ang mga tinidor ng Honda NC750X at Honda integra Nakikinabang sila sa teknolohiya ng Showa Dual Bendig Valves na nagpapahusay sa rebound at nagbibigay-daan sa mas linear na suspensyon. Sa seksyong aesthetic, makikita natin ang dalawang bagong espesyal na edisyon sa Honda NC750S kasama ang mga ilaw at LED taillight. Naabot din ng teknolohiyang ito ang Honda NC750X na kinukumpleto ng isang aesthetic na mas malapit sa iba pang mga motorsiklo ng pamilyang Honda X.

Sa ngayon ang paghahatid ng Saklaw ng Honda 2016, sa ilang sandali ay magdadala kami sa iyo ng ilang karagdagang impormasyon tungkol sa mga konsepto na ipinakita sa linggong ito ng EICMA.

Inirerekumendang: