Talaan ng mga Nilalaman:
Video: Mechanical eroticism mula sa kamay ng bagong Ducati XDiavel
2024 May -akda: Nicholas Abramson | [email protected]. Huling binago: 2024-02-11 08:41
Nagustuhan mo ba ang mga linya ng pinakabagong bersyon ng Ducati Diavel ngunit nakita mo ba ang mga linya nito na masyadong mura at hindi malinaw? Hindi ba nasabi sa iyo ng likurang bahagi ang anumang bagay gamit ang single-sided swingarm nito, higanteng gulong sa likuran at 240-millimeter-wide donut? Well kaibigan, mambabasa, kasosyo, ikaw ay nasa swerte.
Mula sa Borgo Panigale ay dumating ang isang tunay na sampal sa mukha para sa lahat ng mga designer na gumagawa ng mga bisikleta tulad ng mga donut. Ang Ducati XDiavel Naglalagay ito ng isa pang twist sa mapangahas na wika ng disenyo ng napakalaking cruiser nito at nakatanim ng isang tech-futuristic na disenyo na puno ng tunay na kapansin-pansing mga detalye ng kalidad. Pumasok at tingnan, ngunit kailangan mo munang ilagay sa bib.
Ducati XDiavel
Ang diwa ng Ducati ay hindi maaaring limitado sa pagkakaroon ng isang ordinaryong cruiser tulad ng Diavel, kaya't nagpasya silang magpatuloy sa isang hakbang at ilagay ang futuristic na disenyo, teknolohiya at pagganap sa isang shaker, nakabuo sila ng kamangha-manghang kumbinasyon na ito na ang XDiavel.
Sa isang banda, pinagsama nila ang posibilidad na magpalipat-lipat sa mahabang tahimik na paglalakbay na may mahusay na ergonomya at sa kabilang banda ang disenyo. walang alinlangan na Ducati at ang mga dynamic na katangian ng Borgo Panigale brand. Naglalabas ng kalamnan sa bawat square centimeter at may higit sa mapangahas na mga hugis, ang talampakan ng X Diavel na ito ay tunay na napakahayop.
Ang kakanyahan ng XDiavel ay buod sa tatlong numero: 5,000, 60 at 40
Ang 5,000 ay tumutukoy sa bilang ng mga rebolusyon kada minuto kung saan ang umabot sa maximum na metalikang kuwintas na 13.1 kgm. Isang napakalakas na puwersa sa napakababang mga rev na pinapaboran ang parehong karakter ng cruiser at kapasidad ng acceleration. Sa 2,100 rpm lamang, ang kambal na Italyano ay may kakayahang gumawa ng 10 kgm at magsisimula ng talagang flat torque curve hanggang sa cut-off habang nakakakuha ng 156 lakas-kabayo sa kalsada.
Ngunit ang makina ay hindi katulad ng alam na natin, ngunit maaari nating sabihin na ito ay isang derivation ng isa na sumasaklaw sa Ducati Multistrada 1200. Ang bagong Testastretta DVT 1262 gumagamit ng variable distribution system upang magkaroon ng mas tuluy-tuloy at kaaya-ayang operasyon habang pinabubuo ang buong potensyal nito nang mas mahusay, na ipinapasa ang mga regulasyon nang may tala Euro 4.
At hindi lang ang novelty ang nasa DVT, marami pang ibang pagbabago gaya ng paglipat ng water pump sa pagitan ng dalawang cylinders para itago ang mga hose sa kaliwang bahagi at marami pang ibang bagong hakbang para mas maging eksklusibo ang Testastretta engine sa isang partikular na ang motorsiklo.
Paglingon sa pangalawang numero ay makikita natin na ang kahulugan ng Ang 60 ay ang bilang ng iba't ibang configuration na maaaring gawin sa pilot ergonomics. Ang mga pedal ay maaaring ilagay sa apat na magkakaibang posisyon, limang posisyon para sa upuan at tatlo para sa mga manibela.
Ang pasahero ay mayroon ding sarili at ang komportableng upuan sa likuran ay sinamahan ng isang maliit na sandalan sa likuran upang tamasahin ang mga biyahe o hindi lumipad kapag bumibilis.
Sa wakas, ang Ang 40 ay ang pinakamataas na antas na maaaring kunin ng anggulo ng pagpipiloto. Bagama't sa Ducati XDiavel maaari tayong mamuhay ng isang payapa at payapa na paglalakbay, maaari rin nating itulak ang mga limitasyon at mas mapalapit sa mga kakayahan ng ilang mga sports car nang hindi nakompromiso ang kaginhawahan.
Ang XDiavel Ito ang kauna-unahang Ducati na motorsiklo sa kasaysayan na nagsangkap ng a may ngipin na belt final driveIsang hindi mapag-aalinlanganang pamana mula sa mundo ng cruiser ngunit tinitiyak din ang isang tumpak na paghahatid sa aspalto ng puwersa na ang Testastretta DVT 1262 ay may kakayahang bumuo bilang karagdagan sa pag-aalis ng ingay, paglilimita sa dumi at pagbabawas ng pagpapanatili.
Ang single-sided swingarm Sa isang tubular na istraktura ng aluminyo, ito ay bago din at idinisenyo upang ilagay ang mga pulley habang pinagsama upang palakasin ang maskulado at futuristic na hitsura ng set.
Lahat ng electronics na nakapaloob sa bike na ito ay nakakainggit na may malawak na listahan: IMU Bosch na may pagsasaalang-alang sa bilis at hilig, Ducati Traction Control, riding modes, Bosch ABS na may cornering braking, Ducati Power Launch … Electronics sa abundance.
Magkakaroon din ng a Ducati XDiavel S na sa lahat ng mga attachment ay magkakaroon ng Daytime Running Light sa headlight, mga suspensyon na may DLC treatment, Brembo M50 brake calipers, espesyal na dekorasyon, machined chassis side plates, engine belt covers sa aluminum na nakikita bilang mga gilid ng mga gulong ng labindalawang spokes, dalawang- materyal na upholstered na upuan at "natural aluminum" na anodized swingarm.
Mag-aalok sa amin ang Borgo Panigale tatlong magkakaibang customization kit depende sa ating panlasa:
- Sport Pack: advanced na handlebars, handlebar protectors, forged aluminum rims at tank cap.
- Touring Pack: mas kumportableng upuan ng pasahero, backrest, magnetic tank bag at transparent plexiglas dome.
- Urban Pack: Aluminum footpeg, aluminum frame caps, handlebar counterweights, harap, likod at clutch brake reservoir caps, aluminum clutch cover, strap caps at isang maliit na front fairing.
Ang ang sistema ng tambutso ay ganap na bago. Ang mga tubo ay bumubuo ng isang 2-in-1 na pamamaraan, na nag-aayos ng mga manifold sa paraang makikita ang makina hangga't maaari habang ang silencer ay nakalagay sa harap ng likurang gulong at ang mga saksakan ay tumatakbo sa kanang bahagi, sinasamantala ng puwang na iniwan ng swingarm.monombrazo.
DPL (Ducati Power Launch): electronics na nakatuon sa paglipad
Kung gusto mong maglaro ng mga acceleration race, inilalagay ng bagong Ducati X Diavel ang iyong Ducati Power Launch, isang sistemang espesyal na idinisenyo upang maputol ang hininga ng pinakanasusunog sa bawat simula. Inilalagay ng DPL sa linya ang control unit na nag-aayos ng fuel inlet at ang traction control na may tatlong antas ng actuation upang magsimulang parang impiyerno mula sa isang pagtigil.
Sa pamamagitan ng pagpindot sa isang pindutan na eksklusibong nakatuon sa DPL, isaaktibo namin ang dragster mode, pagkatapos ay sa frame maaari naming piliin ang antas ng pagganap kung saan naihatid ang maximum na pagganap, pindutin ang clutch, ilagay muna, pabilisin nang buo at bitawan ang clutch sa teleport sa hyperspace.
Ang sistema awtomatikong nagde-deactivate kapag lumampas sa 120 km / h, kapag bumababa mula sa 5 km / h o kapag nakikipag-ugnayan sa ikatlong gear. Upang hindi masunog ang clutch kung gusto mo, isang maximum na limitasyon ng magkakasunod na pagsisimula ay ipinakilala.
Sa pagpapatuloy sa premium na linya ay makakahanap tayo ng isang sistema ng walang key na simula Nakikita tayo nito sa layong dalawang metro at binabasa ang key code upang payagan ang pag-aapoy na ma-activate nang hindi ito inaalis.
Simula noong Pebrero 2016, makakalapit na kami sa dealer para sa isa sa presyong 20,260 euro para sa Ducati XDiavel at 23,290 euro para sa XDiavel S.
Inirerekumendang:
Higit sa 1,300 radar at 28 bagong drone mula sa DGT ang susubaybay sa mga kalsada ng Espanyol mula Biyernes
Ang kampanya ng DGT para sa tag-araw ay naglulunsad ng 1,325 radar at 28 pang drone upang subaybayan ang mga kalsada sa Espanya sa loob ng apat na katapusan ng linggo sa kabuuan
Mula sa retro tungo sa hubad si Orcal gamit ang dalawang bagong 125 at 300 cc na motorsiklo, mula 3,400 euros
Orcal SK 01 AT SK 03 2020: lahat ng impormasyon, opisyal na data, litrato at presyo
Ducati Panigale V4 nang pribado, hanggang 226 hp ng mechanical erotism mula 25,190 euros (+50 larawan)
Ducati Panigale V4 2018: lahat ng presyo, impormasyon, larawan, teknikal na sheet at availability
Protektahan ang iyong mahalagang mga kamay ng biker gamit ang bagong SD-N14 at SD-N32 na guwantes mula sa Seventy Degrees
Seventy Degrees SD-N14 at SD-N32 gloves: protektahan ang iyong mga kamay ng biker
Dani Pedrosa: "Naabot namin ang isang antas kung saan maaari kang makakuha ng kaunti pa mula sa iyong sarili, mula sa bike at mula sa circuit"
Sinuri ni Dani Pedrosa sa panayam na ito ang unang bahagi ng season kung saan siya ay pangalawa sa pangkalahatang klasipikasyon at nag-renew sa Honda