Ang nakakatuwang bikes to power! Ducati Hypermotard, Hypermotard SP at Hyperstrada 2016
Ang nakakatuwang bikes to power! Ducati Hypermotard, Hypermotard SP at Hyperstrada 2016

Video: Ang nakakatuwang bikes to power! Ducati Hypermotard, Hypermotard SP at Hyperstrada 2016

Video: Ang nakakatuwang bikes to power! Ducati Hypermotard, Hypermotard SP at Hyperstrada 2016
Video: Reason bakit di ko ipagpapalit tong Motor ko | Vapecon 2023 | Ginto Flavors Launch 2024, Marso
Anonim

Sa misyon ng pagsunod sa mga regulasyon ng Euro 4, Ang hanay ng Hyper ng Ducati ay na-renew at nagpapatuloy sila upang magbigay ng kasangkapan sa isang remodeled propeller na sumusunod sa mga bagong paghihigpit sa paglabas. Ang makina ay halos kapareho pa rin sa kanyang 90 degree vee twin-cylinder na istraktura, ngunit nag-iiwan ito ng 821 cc hanggang ngayon ay kubiko na 937 cc salamat sa mas malawak na mga cylinder.

Ang pinakamataas na kapangyarihan ng Testastretta 11 ° ay tumaas sa tatlong kabayo kumpara sa panloob na modelo at pinatataas ang maximum na metalikang kuwintas ng 10%. Ang sistema ng tambutso ay muling idinisenyo ngayon upang makatulong na maipasa ang mga bagong kinakailangan nang matagumpay, ngunit sa aesthetically wala nang maraming pagbabago. Ang kawili-wiling bagay ay nasa loob.

Image
Image

Ducati Hypermotard 939

Dalawang taon na ang nakalipas mula noong sinubukan namin ang pangalawang henerasyon ng Hypermotard gamit ang 821 cc na makina, ngayon ay nakakita kami ng halos kaparehong Ducati Hypermotard 939 ngunit may mas mahusay na makina, ang saya sa mga kontrol nito ay hindi kailangang humina ng kahit isang iota.

Ilang bagay ang nagbabago bukod sa makina nito na naka-mount sa bakal na multitubular na chassis nito at nagbibigay ito ng karaniwang Ducati Safety Pack (ABS na may tatlong antas, walong antas ng kontrol ng traksyon, tatlong mode sa pagmamaneho) bagaman binago para sa okasyon. Ang aesthetic nito ay halos magkapareho at kailangan mong maging isang lynx upang mapansin ang mga banayad na pagbabago.

Magkakaroon ng dalawang dekorasyon na mapagpipilian puti o pulang bodywork, ngunit pareho ang chassis na pininturahan ng pula. Napaka klasiko, ngunit isang ligtas na taya na palaging nakakaakit ng pansin.

Ang harap na dulo ng Hypermotard 939 ay gumagamit ng a 43 mm na tinidor diameter na nilagdaan ng Kayaba Sa 170 millimeters ng paglalakbay at para sa rear axle, ito ay isang Sachs monoshock na may travel na 150 millimeters na namamahala sa pagpapanatiling nakadikit sa lupa ang rear wheel. Ang pakikipag-ugnay sa aspalto ay ginagawa sa pamamagitan ng a Pirelli Diablo Rosso II nilagyan bilang pamantayan.

Para sa bahagi nito, ang sukat ay nagsasabi sa amin na ang tuyong timbang ay 181 kg. Isang motorsiklo na mas magaan sa pakiramdam dahil sa mataas nitong posisyon sa pagsakay 850 mm mula sa lupa. Upang makuha ito kailangan mong magbayad 12,990 euro.

Ducati Hypermotard 939 SP

2 34 Hypermotard 939 Sp
2 34 Hypermotard 939 Sp

Pagpapatuloy ng isang hakbang, ang Ducati Hypermotard 939 SP Namumukod-tangi ito sa mga karaniwang kapatid nito na may pintura ng digmaan na inspirasyon ng departamento ng Corse, at hindi lamang ito kaaya-aya sa kagandahan, ngunit ang SP ay gumagamit ng serye ng mga bahaging may mataas na pagganap sa carbon fiber at magnesium na nagpapababa ng timbang nito hanggang sa 178 kg.

Ang mga suspensyon ay pinapalitan sa parehong tren ng Swedish material, isang 50 mm diameter na tinidor (185 mm ng paglalakbay) ay ginagamit sa harap at isang ganap na adjustable na monoshock (175 mm ng paglalakbay) sa likuran, parehong nilagdaan ni Öhlins. Nagbabago din ang mga geometry upang gawin itong mas agresibo at ang anggulo ng pagpipiloto ay 47.5 ° na ngayon at ang upuan ay 890mm, napakataas.

Sa tatlong bersyon na mapagpipilian sa pagitan ng Ducati Hypermotard, Hypermotard SP at Hyperstrada kung magsasawa ka ito ay dahil gusto mo

Ang mga gulong para sa espesyal na bersyon na ito ay chewy na ngayon Pirelli Diablo Supercorsa SP Ilalagay ang mga ito sa mga bagong gulong ng invoice na may tatlong spokes na hugis Y.

Ang retail price nito ay aabot sa 15,990 euro. Isang mataas na presyo para sa isang motorsiklo na may maraming posibilidad na magdulot ng kalituhan sa riles.

Ducati Hyperstrada 939

5 31 Hyperstrada 939
5 31 Hyperstrada 939

Ang karamihan sa bersyon ng kalsada ng pamilyang Hyper ay ibebenta lamang, kahit man lang sa sandaling ito, sa pula na may kulay abong chassis, ngunit hindi ang Ducati Hyperstrada Ito ay isang mas boring na motorsiklo, ngunit binabawasan nito ang mga pagpapanggap na pampalakasan nito upang magkasya sa isang mas paglalakbay na gamit tulad ng nakita natin noong ipinanganak ang modelo.

Para sa mapabuti ang habitability Sa mga kontrol nito, ang handlebar ay itinaas ng 20 mm at isang maliit na simboryo ang na-install, dalawang 12-volt socket ang inihanda, mga hawakan para sa pasahero, naaalis na 50-litro na semi-matibay na maleta, gitnang kinatatayuan at kahit na mas malawak na upuan na matatagpuan 810 mm mula sa lupa (na may isa pang may higit pang padding bilang isang opsyon).

13 23 Hyperstrada 939
13 23 Hyperstrada 939

Ang mga pagsususpinde ay pareho kaysa sa pinsan nitong Hypermotard ngunit ngayon ay mayroon na silang hindi gaanong exaggerated na paglalakbay (130 mm sa harap at 133 mm sa likuran) habang ang mga gulong ngayon ay halo-halong Pirelli Scorpion Trail tulad ng nasubukan namin sa Valencia.

Ang ipinahayag na dry weight ay 187 kg para sa mapaglarong kalsadang ito na magkakaroon ng panimulang presyo ng 13,990 euro.

Ang pagkakaroon ng tatlong modelo ay magmumula sa Enero 2016.

Inirerekumendang: