Triumph Street Triple, pagsubok (pagsusuri, gallery at teknikal na sheet)
Triumph Street Triple, pagsubok (pagsusuri, gallery at teknikal na sheet)

Video: Triumph Street Triple, pagsubok (pagsusuri, gallery at teknikal na sheet)

Video: Triumph Street Triple, pagsubok (pagsusuri, gallery at teknikal na sheet)
Video: A Brief History of the Nissan Z 2024, Marso
Anonim

Ang huling bahagi ng pagsusulit na may Triumph Street Triple Mayroon lamang itong isang masamang bagay: na tulad ng lahat ng mabuti ay nagtatapos. Ito ay hindi lamang isang motorsiklo na gumagana nang maayos, makinis, na may mga kakayahan sa palakasan at mga konsesyon sa turismo, ngunit ito rin ay maganda (bagaman para sa panlasa mayroong mga kulay).

Ang pagtalon na may paggalang sa nakaraang henerasyon ay batay sa maliliit na pagbabago na halos hindi kapansin-pansin ngunit ginagawa ang Street Triple mula sa pagiging isang magandang bike hanggang sa isang mas mahusay na bike. Kailangan mong magbigay ng boto ng kumpiyansa sa mga pagbabago dahil maaaring hindi mo gusto ang tambutso sa ibaba (isa sa pinakamahalagang pagbabago), hindi ako kumbinsido sa simula, ngunit hindi ito sumasalungat, nag-aambag ito sa pinakamahusay na pagganap at ito ay mahusay na tunog.

Triumph_Street_Triple
Triumph_Street_Triple

Hindi namin pinag-usapan noong Miyerkules ang tungkol sa pagkonsumo na maaari naming makuha mula sa British at, bagaman maaari silang maging mas mahusay, hindi sila masama. Tandaan na ito ay isang modelo na humihiling sa iyo na pumunta, hindi ka maaaring tumahimik, ito ay napaka mapaglaro dahil sa mga geometries nito at ang makina ay gustong magbigay sa iyo ng kagalakan, kaya ang isang average na konsumo na 5.2 litro bawat 100 kilometro ay nasa loob ng karaniwan. Kung tayo ay malambot at tayo ay tahimik na nagmamaneho nang mag-isa, nang hindi lumalayo sa mga sentro ng lungsod, madaling mawalan ng limang litro.

Presyo para sa Triumph Street Triple kasama ang ABS na umabot sa 8,000 euro Ito ay isang opsyon na isaalang-alang para sa mga gustong gumamit ng motorsiklo araw-araw at sa mga katapusan ng linggo ay gustong magsuot ng leather suit at lumabas sa isang magandang kurbada na kalsada o gumawa ng mga forays sa circuit. Ito ay kasing ganda para sa pag-mount ng mga gulong ng turista tulad ng para sa pag-aaksaya ng iyong pera sa malagkit na double compound upang mag-scoop ng mga pellets mula sa mga sidewalls.

Triumph_Street_Triple
Triumph_Street_Triple

Kung sakaling ang paggamit na ibinigay ko sa motorsiklo ay kadalasang sinasamahan, titingnan ko ang iba pang mga pagpipilian na higit na nagpapasalamat sa pasahero, ngunit dahil hindi ako kabilang sa mga regular na sumasakay ng duet, seryoso kong isasaalang-alang. ang Triumph Street Triple bilang isang opsyon para sa kanilang mataas na dosis ng versatility at masaya. Siguro nakatipid pa ako ng kaunti para makuha ang bersyon ng R at pumunta sa mga regular na circuit excursion. Hindi naman sa hindi nila magagawa ang isang ito, ngunit nakaligtaan ko ng kaunti ang mas sporty na pakiramdam habang gumulong sa pag-atake.

Kung isa ka sa mga bagong may hawak ng A2 card, hindi ka makaligtaan ng anuman, ngunit kung mayroon ka nang mahabang karanasan sa mga motorsiklo, maaaring makaligtaan mo ang maliit na huling sipa na mayroong Street Triple R kapag lumalapit kami sa pulang linya o ang mas matatag na suspension at preno na may mas kagat. Anyway we go back to business as usual, basta alam mo kung ano ang gusto mo at natutugunan mo ang iyong mga kinakailangan, hindi ka magsisisi maliban na lang kung hindi mo ito gagamitin sa tamang paraan, ito ay isang napakalaking pasasalamat na motorsiklo na kayang punan ka ng kasiyahan.

Triumph_Street_Triple
Triumph_Street_Triple
  • Motor:

    • Uri: Liquid-cooled, 12-valve, DOHC, 3-cylinder in-line
    • Displacement: 675 cm³
    • Power max. Disyembre: 95 hp sa 10,500 rpm
    • Torque max. Disyembre: 68 Nm sa 9,750 rpm
  • Transmission:

    • Clutch: Multi-disc sa oil bath, mechanically actuated
    • Baguhin: 6 na bilis
    • Paghahatid: Kadena
  • Mga pagsususpinde:

    • Harap: KYB inverted fork, 41mm stanchions, 110mm travel
    • Likod: Aluminum swingarm na may KYB monoshock, 125mm na paglalakbay
  • Mga preno:

    • Harap: 310mm double disc na may 2-piston Nissin calipers, ABS bilang standard
    • Likod: Single disc, Brembo 1-piston caliper, 220mm diameter na may ABS bilang standard
  • Mga gulong:

    • Harap: 3.50x17 "cast aluminum rim, 120/70 ZR17
    • Likod: 5.50 "x17 cast aluminum wheel, 180/55 ZR17
  • Mga sukat:

    • Kabuuang haba: 2,055 mm
    • Wheelbase: 1,410 mm
    • Taas ng upuan: 740 mm
    • Tangke ng gasolina: 17.4 litro
    • Na-verify ang average na pagkonsumo: 4, 7/5, 3 litro
    • Timbang ng curb: 183 kg
  • Pagtatasa:

    • Engine: 8, 5
    • Mga pagsususpinde: 8
    • Mga preno: 7, 5
    • Estetika: 8
    • Kaginhawaan ng rider: 8, 5
    • Kaginhawaan ng mga pasahero: 6
    • Average na rating: 7, 75
    • Pabor: versatility, maneuverability at engine
    • Laban sa: patas na preno at suspensyon para sa sporty na pagmamaneho, ginhawa ng pasahero
  • Presyo: 7.995€

Tandaan: Ang Triumph Street Triple Ibinigay ito ng Triumph Motorcycles España S. L.. Ang mga gastusin sa gasolina ay inaako ng publisher. Para sa higit pang impormasyon, kumonsulta sa aming patakaran sa pakikipag-ugnayan sa mga kumpanya.

Inirerekumendang: