Video: GIVI XS301, bag over seat test
2024 May -akda: Nicholas Abramson | [email protected]. Huling binago: 2024-02-11 08:48
Nang pag-usapan namin ang tungkol sa pagsubok ng BMW F800 GS Adventure, nagkomento kami na GIVI Ibinigay niya sa amin ang isa sa kanyang mga bag upang, bilang karagdagan sa pagkuha ng bahagi ng aming mga bagahe sa BMWRIDERS 2013, subukan ang isa sa mga kagamitan na hindi pinakasikat. Ito ay tungkol sa saddle bag GIVI XS301.
Normal na nakikita natin ang mga motorsiklo na may tagiliran o tangke bag ngunit ang mga saddle bag mas kakaiba sila at mahirap makita sa ating mga kalsada. At ang totoo ay hindi natin alam kung bakit dahil nakikita kong mas komportable sila kaysa sa pagdadala ng bag sa harap ng katawan na para sa kaligtasan ay hinding-hindi mo maa-access habang tumatakbo, halimbawa.
Dahil lamang ang itaas na bahagi nito ay karaniwang transparent at nagbibigay-daan sa iyong magdala ng mapa o ng iyong mobile ngunit ngayon, ganap na nakalubog sa edad ng teknolohiya at mga navigator na partikular sa motorsiklo gaya ng TomTom Rider 2013, hindi na ito isang mahalagang kondisyon.
GIVI XS301, mga katangian at kuryusidad
Yung bag sa upuan GIVI XS301 Ito ay ginawa sa Katinuan 1000 na may mga aplikasyon sa nakalimbag na Lorica. Ang mga sukat nito ay 220x260x350 mm (taasxwidthx depth) na isinalin sa mga litro ay tinatayang 20 litro kapasidad.
Ang istraktura nito ay ganap matigas, anuman ang dala natin sa loob para kahit kailan ay hindi mawawala ang ating hugis. Mayroon itong dalawang panlabas na bulsa at isa nababanat na lambat matatagpuan sa itaas na bahagi kung sakaling gusto nating hawakan dito ang ilang maliit na bagay na gusto nating nasa kamay. Napakahigpit ng network na ito at maliit ang mata nito kaya hindi ito matanggal. Posible rin itong bawiin kung hindi natin ito gagamitin.
Sa pangunahing kompartimento Ito ay naa-access sa pinakamalawak na bahagi (ang bag ay may aerodynamic na hugis, tulad ng isang patak ng tubig) at ang takip nito ay may palaman dahil sa isang punto ay maaari nating hawakan ang ating likod laban dito, depende sa pagkakalagay at mga sukat ng likurang upuan.
Kapag nakabukas ang takip, makikita natin na sa loob nito ay may isang net na nagbibigay-daan sa amin na magkaroon ng maliliit na bagay sa kamay upang hindi ito maluwag sa loob dahil ang natitirang espasyo ay ganap na bukas.
Sa ilalim ng bag sa upuan GIVI XS301 nakita namin ang iyong sistema anchorage. Ginagawa ito ng dalawa tubular elastics na may mga kawit sa kanilang mga dulo (ang mga octopus ng lahat ng buhay). Ang mga elastic ay naka-crossed at ang bag ay may dalawang tab na may non-slip na materyal sa ibaba at dalawang singsing sa itaas.
Ay mga tab dalawa ang papel nila. Una sa lahat, pigilan ang bag na lumipat sa sandaling mailagay sa upuan. Ang pangalawang pag-andar ay ang proteksyon dahil pagkatapos na maipasa ang mga elastic sa mga singsing, ang mga ito ay hindi kuskusin laban sa pintura ng motorsiklo sa ibabang bahagi ng upuan (ang mga grip, upang magkaintindihan tayo) at sa gayon ay hindi sirain ang barnis o pintura..
Ang impermeability ng GIVI XS301 Ito ay garantisadong may tatlong hadlang laban sa tubig. Ang una para sa mga zippers. Ang tatlo ay ganap na hindi tinatablan ng tubig. Gayunpaman, at kung sa ating kasalanan ay hindi natin ito naisara ng tama, ang isang panloob na bag na hindi tinatablan ng tubig din na may pagsasara ng zip ay magpapanatiling ligtas sa ating mga gamit.
Sa ganitong paraan, kung uulan at hanggang sa hindi tayo makahinto, ni isang patak ng tubig ay hindi tatagos sa loob. At kung hindi sapat ang lahat ng nasa itaas, mayroon din tayong a panlabas na manggas Hindi tinatagusan ng tubig na may nababanat na gilid upang matiyak ang kumpletong hindi tinatablan ng tubig.
Para sa kanya transportasyon ng bag kapag hindi natin ito dinadala sa motorsiklo, mayroon tayong strap sa balikat na may protektor na ikinakabit sa pamamagitan ng mga carabiner sa dalawang partikular na singsing na inilagay sa tabi ng takip ng access sa pangunahing kompartimento. Bilang karagdagan mayroon din kaming isang ergonomic na hawakan kung sakaling gusto naming dalhin ito sa pamamagitan ng kamay.
GIVI XS301, pagsubok na tumatakbo
Ang unang bagay na nakita namin ay nasa aming mga kamay ang bag sa upuan GIVI XS301 ay ang dakila kalidad ng set. Ang lahat ng mga tahi ay pinalakas, ang pagpindot sa aming mga kamay ay napaka-kaaya-aya at malambot, mainam na protektahan kung nagdadala kami ng isang maselang bagay laban sa maliliit na epekto.
Maraming mga detalye ang nakakuha ng aming pansin. Halimbawa ang bag kapote interior, na may strap para mas kumportable ang paghawak namin. Ang isa pang detalye ay ang mga bumaril ng mga zippers, pre-curved para mas kumportable ang pagkakahawak namin sa kanila kahit na may guwantes.
Ang ikatlong detalye na nagustuhan namin ay ang kung paano iimbak ang strap Ng transportasyon. Ang shoulder padding mismo ay maaaring buksan sa gitna dahil ang pagsasara nito ay sa pamamagitan ng velcro. Sa ganitong paraan at pagkatapos itiklop ang strap sa sarili nito, maaari natin itong hawakan at iimbak nang walang isang metro at kalahating materyal na nakakalat sa paligid na hindi tayo komportable.
Ang pagpapasakop Sa motorsiklo ito ay napaka-simple: binubuksan namin ang mga pakpak sa gilid, ipinapasa ang mga nababanat na banda sa mga kaukulang singsing at naghahanap ng angkop na mga dulo ng pag-aayos: mga rack hook, footpeg ng pasahero, atbp. Ang bawat motorsiklo ay magkakaiba ngunit makatitiyak na walang magiging problema. Ang mga elastic ay sapat na kahaba upang pumunta sa isang trail tulad ng BMW F800 GS Pakikipagsapalaran sa mga footpeg ng pasahero, na isinasaalang-alang na ang mga ito ay napakababa.
Ang panahon sa panahon ng pagsubok ay hindi masyadong maganda, na may mga bagyo, ngunit maaari kong tiyakin sa iyo na pagkatapos makita ang impermeability ng GIVI XS301Inilagay ko ang SLR digital camera sa loob nito nang mahinahon. Alam kong kung nabasa siya ay kasalanan ko (kailangan ko na napunta sa isang ilog at gayunpaman ay hindi magiging ganap na malinaw kung papasok ang tubig).
Ang hindi tinatagusan ng tubig na panloob na bag Mas malaki ang kapasidad nito kaysa sa bag at may malaking butas, kaya napakadali nating maiimbak ang gusto natin. Gayunpaman, ang bibig kung saan ipinapasok namin ang mga bagahe sa GIVI XS301 Hindi ito nagbubukas sa 90 degrees kaya kung ito ay isang napakalaking bagay (ang camera kasama ang case nito) maaari pa rin itong gumastos sa amin ng kaunti.
Ang panlabas na manggas Sapagkat kapag umuulan, ito ay inilalagay sa isang sandali at napakahusay na nababagay, kahit na sa ilalim, kaya ginagarantiya namin na imposibleng tumagos ang tubig sa paglalakbay. Bukod pa rito, medyo nakatago ito sa likod ng ating katawan kaya hinding-hindi ito direktang uulanan.
Kapag wala tayo nito sa motorsiklo, parehong bitbit ito sa pamamagitan ng hawakan at sa pamamagitan ng strap ng balikat, maaari itong dalhin sa isang napaka-komportableng paraan dahil ito ay hindi masyadong mabigat at maaari nating ayusin ang haba nito upang ito ay nasa ating taas..
Sa paraan ng abstract maaari naming sabihin sa iyo kung paano mga depekto nakita namin yung bag sa upuan GIVI XS301 ay iyon ang takip na gusto naming buksan ito ng kaunti upang makapagpasok ng medyo malalaking bagay at huminto ang proteksyon ng goma na nagdadala ng mga kawit ng tie-down elastics, na lumipad mula sa unang paggamit. Bagaman ito ay karaniwang isang bagay na normal na nangyayari sa mga octopus. Ano mga highlight, ang higpit nito higit sa lahat, mga detalye ng pagtatapos at kadalian ng pag-install.
Ang presyo ng bag sa upuan GIVI XS301 Ito ay 105, 92 euro at makakahanap ka ng higit pang impormasyon tungkol dito sa link na inilagay namin sa pagtatapos ng pagsubok.
Panghuling pagsusuri ng bag sa upuan GIVI XS301: Mga Finish: 9, 5 Dali ng pag-install: 9, 5 Capacity: 8, 5 Waterproofing: 10 Halaga para sa pera: 8, 5 Average na rating: 9, 20
Tandaan: Yung bag sa upuan GIVI XS301 ay naibigay para sa pagsusulit ni GIVI. Para sa higit pang impormasyon, kumonsulta sa aming patakaran sa pakikipag-ugnayan sa mga kumpanya.
Inirerekumendang:
Nagsisimula ang SEAT sa mga de-kuryenteng motorsiklo gamit ang SEAT MÓ eScooter 125, isang scooter na sasamahan ng isang electric scooter
Ang mga kumpanya sa mundo ng automotive ay unti-unting binubuksan ang kanilang hanay ng mga produkto na may layuning maging mga kumpanyang nagpapadali sa
SEAT MÓ eScooter 125: Ang unang de-kuryenteng motorsiklo ng SEAT ay nagkakahalaga ng 6,250 euros at tugma ang MOVES o Renove
SEAT MÓ eScooter 125 2021: lahat ng impormasyon, opisyal na data, larawan, gallery, presyo at availability
GIVI ST608: isang leg bag para dalhin ang lahat sa motorsiklo sa komportable at abot-kayang paraan
Ang pagsakay sa motorsiklo kung minsan ay nagbibigay sa atin ng logistical challenges, lalo na kung tayo ay kumpleto sa ating pinakamahusay na sports finery. Sa mga rutang iyon
Sinubukan namin ang GIVI ST602 tank bag, apat na litro na higit sa sapat upang gawing mas madali ang iyong buhay
GIVI ST602 na pagsubok. Apat na litro ay sapat na upang gawing mas madali ang iyong buhay
Vade retro! Ang mga bag ng Givi Gravel-T ay maglalayo ng tubig at putik sa iyong mga pakikipagsapalaran
Pinapalawak ng GIVI ang hanay nito ng mga Gravel-T na bag upang maitago mo ang putik at tubig mula sa iyong mga gamit