Talaan ng mga Nilalaman:
Video: Ang Honda CRF250L ay ibinebenta na
2024 May -akda: Nicholas Abramson | [email protected]. Huling binago: 2024-02-11 08:55
Matapos kumpirmahin ang paglulunsad nito sa Europa noong nakaraang tagsibol, ang Honda CRF250L Available na ito sa mga opisyal na dealers. Ang bagong modelo ng Honda trail ay idinisenyo upang makayanan ang kadalian sa parehong mga kapaligiran sa urban at kalsada, at maaari ring gumawa ng maliliit na foray sa mga mababang-kahirapan na hindi sementadong mga kalsada.
Ang kanyang intensyon ay maging isang pang-araw-araw na gamit na motorsiklo. Upang gawin ito, isang pagtatangka ay ginawa upang bawasan ang pagpapanatili at pagkonsumo ng gasolina hangga't maaari, lahat nang wala ang pagganap ng maliit na 250cc na makina na nagpapababa sa pagganap nito.
Honda CRF250L: bahagi ng engine at cycle
Ang makina na isinasama ang Honda CRF250L Nilalaman nito ang mababang friction technology sa 243 cm3 single cylinder nito, na may DOHC cylinder head at liquid cooling. Nagdedeklara ng pinakamataas na kapangyarihan ng 23 hp sa 8,500 rpmSalamat sa bahagi sa 76 x 55mm na mga panloob na dimensyon na nagbibigay-daan sa pag-abot nito sa mga rev.
Ang maximum torque nito ay 2 2Nm sa 7,000 rpm kahit na sinubukan nitong mapanatili ang mataas na antas ng torque sa buong saklaw ng rev. Ang electronic power supply PGM-FI kumuha ng pagkonsumo ng 3.1 l / 100 habang para sa parehong anim na bilis na gearbox at ang clutch, ang kanilang posibleng paggamit sa labas ng kalsada ay isinasaalang-alang at samakatuwid sila ay pinalakas.
Ang frame ng Honda CRF250L Ito ay binubuo ng a dobleng bakal na sinag oval section na gawa sa bakal habang ang swingarm Ito ay ginawa sa cast iron aluminyo monoblock.
Muli at iniisip ang tungkol sa paggamit sa labas ng kalsada, isinasama nito mga proteksyon sa ilalim ng katawan upang mapangalagaan ang chassis at ang makina mula sa posibleng mga suntok na maaaring maranasan nito. Ang kanyang timbang ay sinubukan upang mapanatili hangga't maaari, na nagpapahayag 144 kg sa lahat ng puno.
Honda CRF250L: mga suspensyon at preno
Ang tinidor ng Honda CRF250L Ito ay nagmula sa Showa, baligtad, na may 43mm bar at maximum na paglalakbay na 250mm habang ang isang 240mm Pro-Link shock absorber ay naka-angkla sa likuran.
Ang preno Minana sila sa kanilang mga pinsan sa labas ng kalsada, ang Honda CRF250R at Honda CRF450R. Ang ang front disc ay 256mm at ito ay nakagat ng dalawang-piston caliper habang para sa rear axle ay gumagamit ng isa pang disc, sa kasong ito ay 220 mm na may isang simpleng piston caliper.
Muli ang kanyang mga pinsan na crossera ay nagbigay sa kanya ng disenyo ng rims, sa 21 at 18 pulgada harap at likuran ayon sa pagkakabanggit na may mga gulong na istilo ng trail (harap: 3.00-21 51P, likuran: 120 / 80-18 62P).
Iniisip ang lungsod, ang ang anggulo ng pagliko ay umabot sa 45 degrees manibela. Ang bodywork, na may malinaw na off-road na inspirasyon, ay napakakitid at tulad ng mga ito, ang upuan ay umaabot pagkatapos ng tangke ng gasolina, na nag-aalok ng kapasidad na 7.7 litro, na nagbibigay dito ng isang awtonomiya ng halos 250km.
Ganap na digital ang dashboard, na itinatampok ang kumpletong impormasyong inaalok nito: speedometer, tagapagpahiwatig ng antas ng gasolina, orasan ng oras at dalawang pinagsama-samang counter ng bahagyang kilometro.
Upang mapadali ang transportasyon ng mga bagay, sa likurang bahagi ay may mga pivot para sa pag-secure ng luggage net at, upang gawing simple ang pagpapanatili (Ang mga rebisyon ay bawat 12,000 kilometro), sa pamamagitan ng isang side hatch maaari mong ma-access ang air filter kung saan nakalagay din ang tool-holder bag. Ang presyo inirerekomendang pagbebenta ng Honda CRF250L Ito ay 4.349 €.
Honda CRF250L:
- Motor:
- Uri: Single cylinder 4-stroke, DOHC, likidong pinalamig
- Displacement: 249 cm³
- Power max. Disyembre: 23.11 hp (17 kW) @ 8,500 rpm
- Torque max. Disyembre: 22 Nm sa 7,000 rpm
- Transmission:
- Clutch: Basang multi-disc na may mga coil spring
- Baguhin: 6 na bilis
- Paghahatid: Kadena
- Mga pagsususpinde:
- Harap: Teleskopikong tinidor (Baliktad), 43mm diameter na mga stanchion
- Likod: Swingarm (Pro-link Suspension System), 40mm bore cylinder
- Mga preno:
- Harapan: Hydraulic disc (256-mm disc / 2-piston caliper)
- Likod: Hydraulic disc (220-mm disc / 1-piston caliper)
- Mga gulong:
- Harapan: Spokes (Laki ng Rim: 21 X 1, 60), gulong 3, 00-21 51P
- Likod: Spokes (Laki ng Rim: 18 X 2, 15), gulong 120 / 80-18 62P
-
Mga sukat:
- Kabuuang haba: 2,195 mm
- Wheelbase: 1,445 mm
- Taas ng upuan: 875 mm
- Tangke ng gasolina: 7.7 litro
- Average na ipinahayag na pagkonsumo: 3.1 litro
- Timbang ng curb: 144 kg
- Presyo: 4.349 €
Inirerekumendang:
Ang inflatable capsule na ito para sa motorsiklo ay ang kaaway ng dumi at shocks sa garahe, na ibinebenta mula 260 euros
Minsan pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga anti-theft system, mga mausisa na motorcycle jacket na nagiging backpack at iba pang mga kawili-wiling gadget na may kanilang mga manonood
Ang bagong Ducati Multistrada V4, nasa ilalim ng pagsusuri: 25 na mga yunit na ibinebenta sa Spain ay babalik sa pabrika upang baguhin ang mga cylinder head
Ang bagong-bagong Ducati Multistrada V4 ay tumama na sa mga kalsada, at nagkaroon na ng unang epekto. Ang pinaka-teknolohiyang maxitrail sa merkado ay isang motorsiklo
Ang LiveWire ONE ay ang bagong Harley-Davidson electric motorcycle at ibinebenta na sa US, sa halagang 18,550 euro para mapalitan
Ang LiveWire ONE ay ang unang electric motorcycle sa ilalim ng pangalang LiveWire. It has already been officially revealed, lumalabas ang motorsiklo ng brand na pagmamay-ari ng Harley-Davidson
Ang MV Agusta F4 AGO na ito ay ibinebenta sa halagang 300,000 euros dahil maaaring ito mismo ang tanyag na Giacomo Agostini
Karaniwan kaming nakakakita ng mga kagiliw-giliw na motorsiklo sa mga pahina ng auction at paminsan-minsan ay dumarating ang isang napakahalagang piraso na nauuwi sa isang medyo mataas na halaga
Ang Ninebot C30 ay isang electric scooter na may 35 km ng awtonomiya na ibinebenta sa halagang 450 euro sa China, ang pinakamurang mula sa Xiaomi
Hindi ito ang una at hindi rin ito ang huling pagkakataon na makikita natin ang paglulunsad ng Xiaomi ng isang bagay sa merkado na may napakagandang presyo, bagaman tulad ng lahat ng mga produkto nito, kakailanganin nating