Talaan ng mga Nilalaman:

Victory Vision Tour, pagsubok (video, pagsusuri at teknikal na sheet)
Victory Vision Tour, pagsubok (video, pagsusuri at teknikal na sheet)

Video: Victory Vision Tour, pagsubok (video, pagsusuri at teknikal na sheet)

Video: Victory Vision Tour, pagsubok (video, pagsusuri at teknikal na sheet)
Video: 3-часовой марафон паранормальных и необъяснимых историй - 2 2024, Marso
Anonim

Bumalik kasama ang Victory Vision Tour sa Isiraider, sinamantala ko ang pagkakataong makita ang data ng pagkonsumo mula sa on-board na computer. Nagbigay ito ng figure na 16 km / l na, isinalin sa mga yunit na mas madaling gamitin, ay katumbas ng humigit-kumulang 6.25 l / 100. Hindi ko naisip na ang pagkonsumo ay masyadong mataas para sa mga katangian ng bike, bagaman dapat ko ring aminin na ang bilis na kinuha ko sa panahon ng pagsubok ay medyo nakakarelaks. Sa pagkonsumo na ito at isang tangke ng gasolina na 22.7 litro, ang teoretikal na awtonomiya ay humigit-kumulang 360 kilometro, tungkol sa.

Naobserbahan ko na ang level indicator needle ay medyo hindi tumpak dahil binabago nito ang halaga nito depende sa hilig ng motorsiklo. Iyon ay, kung pinindot mo nang tama ang ignition key, tama ang marka ng karayom ngunit kung, sa kabaligtaran, gagawin mo itong nakapatong sa gilid ng binti, mas mababa ang marka nito kaysa sa aktwal na nasa loob ng tangke. And speaking of tipping, naalala mo ba nung test ko nabanggit ko na suot ko mga proteksyon sa gilid upang protektahan kung sakaling mahulog? Buweno, tulad ng makikita mo sa larawan sa pabalat, hindi ko nais na ibalik ito nang hindi sinusuri kung paano sila gumana, bagaman kinalaunan ay kailangan din itong itaas muli. Ngunit iyon ay mas mahusay kaysa sa tingnan mo sa video

Video
Video

Tulad ng napansin mo, ang mga ito ay idinisenyo sa paraang ganap walang bahagi ng katawan o mga tambutso with what the integrity of the Victory Vision Tour ay ligtas. Kung sa anumang dahilan ay bumagsak ito sa lupa, kailangan mo lang mag-alala tungkol sa pagtanggal ng iyong paa upang hindi ito mahuli at hayaan itong mapahinga sa mga proteksyon.

Ang ilang mga detalye na hindi nakakumbinsi sa akin ay ang mga posisyon ng pushbutton pareho sa heated grips at sa heated seat. Ang una ay nasa mga pindutan na matatagpuan sa itaas ng tangke at medyo malayo, na pinipilit mong bitawan ang iyong kamay mula sa manibela at sumandal pasulong upang i-activate ito. Tulad ng para sa pinainit na upuan, mayroon itong dalawang switch na matatagpuan sa isang bingaw sa tabi ng kaliwang hawakan. Ang butas na ito ay medyo maliit at mahirap hanapin, lalo na sa mga guwantes. Marahil ay mas maginhawang ilagay ang mga switch na mas nakikita, sa katulad na paraan sa paglalagay sa mga BMW scooter.

Victory Vision Tour
Victory Vision Tour

Panghuli, ang saklaw ng rev ng engine ay hindi maganda, mga dalawang libong lap na matatagpuan sa pagitan ng dalawang libo at apat na libo bagaman mayroon kang napakaraming metalikang kuwintas na hindi kinakailangang dalhin ang pinaka-revved na makina. Sa ibaba ng dalawang libong pagliko, medyo hindi komportable ang vibrations ng makina at makikita mo na hindi ito ganap na umiikot at humigit-kumulang 4,500, mayroon ding medyo kaunting mga panginginig ng boses na kahit na napansin sa pagsasaayos ng ilang mga plastik. Ngunit hangga't nananatili ka sa pagitan ng dalawang figure na ito, halos hindi mo mapapansin ang makina, at makikita na ang bawat piston ay malaki, ngunit ito ay napakahusay na balanse at insulated.

Ang presyo ng Victory Vision Tour ay 23,900 euros, na inilalagay ito nang medyo mas mababa sa direktang karibal nito, ang Harley Davidson Electra Glide. Ang Victory ay mayroon ding mga limitadong edisyon ng tatlo sa mga modelo nito na nilagdaan ni Ness at pag-uusapan din natin. Sa partikular, ang Victory Arlen Ness Vision Tour sa presyong 29,900 euro.

Siya nga pala, kung gusto mong tamasahin ang isang Tagumpay sa loob ng dalawang buwan, maaari kang maging mga ambassador sa panahong iyon at kumatawan sa brand sa likod ng isa sa mga mount nito. Nasa iyo ang lahat ng mga detalye sa pahina ng Victory Motorcycles.

Victory Vision Tour
Victory Vision Tour

Victory Vision Tour:

  • Motor:

    • Uri: V-Twin sa 50º, 4-stroke, pinaghalong air-oil cooling
    • Displacement: 1,731 cm³
  • Transmission:

    • Clutch: Multi-disc sa oil bath
    • Baguhin: 6 na bilis, pare-pareho ang paggamit
    • Paghahatid: Belt
  • Mga pagsususpinde:

    • Harap: Maginoo teleskopiko na tinidor, 46mm diameter, 130mm ng paglalakbay
    • Likod: Monoshock, air adjustable, 120mm na paglalakbay
  • Mga preno:

    • Harap: Double floating disc na may 4-piston caliper, ABS, 300mm diameter
    • Likod: Lumulutang na disc na may 2-piston caliper, ABS, 300mm diameter
  • Mga gulong:

    • Harap: 3.0 x 18 "in, 130/70 R18 Dunlop Elite 3
    • Likod: 5.0 x 16 "in, 180/60 R16 Dunlop Elite 3
  • Mga sukat:

    • Kabuuang haba: 2,665 mm
    • Wheelbase: 1,670 mm
    • Taas ng upuan: 673 mm
    • Tangke ng gasolina: 22.7 litro
    • Sinusukat ang average na pagkonsumo: 6, 25 litro
    • Tuyong timbang: 395 kg
  • Pagtatasa:

    • Engine: 7, 5
    • Katatagan: 7, 5
    • Mga pagsususpinde: 7, 5
    • Mga preno: 8
    • Estetika: 8, 5
    • Pagtatapos: 9
    • Kaginhawaan ng rider: 9, 5
    • Kaginhawaan ng mga pasahero: 10
    • Average na rating: 8, 43
    • Mga kalamangan: kapasidad ng kalsada, ginhawa, preno
    • Laban sa: timbang, mababang radius ng pagliko, posisyon ng ilang mga kontrol
  • Presyo: 23.900 €

Tandaan: Ang Victory Vision Tour ay pinahiram ng Victory Spain sa pamamagitan ni Isiraider. Ang mga gastusin sa gasolina ay sinagot ng publisher. Para sa higit pang impormasyon, kumonsulta sa aming patakaran sa pakikipag-ugnayan sa mga kumpanya. Para sa pag-record ng video, isang GoPro Hero2 na ibinigay ni Preciojusto ang ginamit.

Inirerekumendang: