Talaan ng mga Nilalaman:

Ducati 1199 Panigale S, pagsubok (pagsusuri, video at teknikal na sheet)
Ducati 1199 Panigale S, pagsubok (pagsusuri, video at teknikal na sheet)

Video: Ducati 1199 Panigale S, pagsubok (pagsusuri, video at teknikal na sheet)

Video: Ducati 1199 Panigale S, pagsubok (pagsusuri, video at teknikal na sheet)
Video: Восстановление корпуса двигателя до состояния лучше нового! | Ремонт 7 ринггитов 250 ринггитов 2024, Marso
Anonim

Paano mo ito makikita Ducati 1199 Panigale S ay naka-configure bilang monoposto Mula sa pabrika, ang kit para makapag-teleport ng isang tao ay dapat na i-order bilang isang opsyon. May nag-iisip pa ba na ito ay isang motorsiklo para maglakad nang may kalahating sukat?. Ang maldita na ito laging gusto ng higit paKailangan itong pumunta nang mas mabilis kaysa sa maiaalok ng marami sa atin, at kung hindi mo kayang gawin ang gawain, ito ay magdadala sa iyo.

Ang mga bibili ng sports car para ipakita sa sentro ng lungsod at tumama sa apat na acceleration sa mga ring road napaka mali nila at, sa aking opinyon, hindi sila ang target na merkado para sa bike na ito. Para doon ay may iba pang mga uri ng motorsiklo, ngunit kung mayroon kang sapat 25,995 euro Magkano ang halaga ng device na ito at isa kang madamdaming ducatista, sige, bibili ka ng pinaka-evolved na motorsiklo sa kasalukuyang market para ipakita na mas mataba ka kaysa sa iba. And speaking of showing, let's go with the video.

Video
Video

Posibleng ang katotohanan ng paggamit ng motorsiklo na ito para sa anumang di-circuit na paggamit ay isang bagay hindi makatwiran, at ang pagpilit sa mga makina ng ganitong uri na mamuhay sa isang buhay na hindi sa kanila ay hindi masisiyahan sa magkabilang panig. Sa maraming pagkakataon, nakikita natin ang tunay na quasi-competition na mga motorsiklo na nakaparada sa mga lugar ng opisina, isang bagay na hindi ko maintindihan. Ang Ducati 1199 Panigale S ay isang nilikha na nangangailangan mga track na sarado sa trapiko upang palabasin ang kanyang tunay na kalikasan, kaya huwag ilagay ang bisiro na ito sa isang hawla, hindi niya gagawin.

Ang pigura ng 195 kabayo ito ay nagpapataw ng sarili sa teorya, at ang paglalapat ng mga ito sa parehong mga limitasyon ng tulin ng DGT at ang mga imprastraktura ng ating mga kalsada ay isang bagay na kahit na ang isang napakaraming piloto ay hindi magagawa sa kaligtasan. Hindi ko masabi kung ano ang naaangkop na figure ng kapangyarihan para sa pagmamaneho sa kalsada, ngunit siyempre sa halos dalawang daang mga kabayo, ang ilan ay isa pang matitira.

Ducati 1199 Panigale S
Ducati 1199 Panigale S

Upang tapusin, sa paksa ng matatapos sa Ducati Nagawa na nila ang gawain at walang napag-iwanan sa pagkakataon, ang mga plastik na materyales ay may mga premium na finishes, ang pintura ay may natatanging kalidad at ang mga bahagi ng metal na ginawa ng CNC ay nagpapangyari sa iyo na lumubog ang iyong mga ngipin. Ang palad ay kinukuha ng mga takip na gawa sa magnesiyo sa makina at nakikita sa pamamagitan ng bodywork. Well, ang mga Italyano na ito ay hindi roguish o anuman.

Tungkol sa mga bahagi Well, sa palagay ko wala akong masasabi na hindi mo maiisip, nakikita ang mga pagsususpinde na iyon ay malinaw na hindi nila iniligtas sa mga mababaw, ngunit ang natitirang bahagi ng mga piraso ay hindi nahulog sa limot. Mula sa napakalaking swingarm hanggang sa mga gulong hanggang sa subframe, lahat bukod sa pagkakaroon ng teknikal na function gumaganap ng isang aesthetic function at walang stridencies sa set. Upang ilagay ang isang pares ng Masamang puntos Masasabi ko na sa aking maliit na wingspan kapag gumagalaw ang motorsiklo habang nakatayo, ang likod ng aking kaliwang hita ay tumama sa mga cable entries ng electronic shock absorber adjustment at na sa ilalim ng seat cover ay mayroon lamang puwang para sa higit sa wallet, at iyon kung ito ay isa sa mga na umbok maliit.

Ducati 1199 Panigale S
Ducati 1199 Panigale S

Minsan ang araw ng ibalik ang motorsiklo Kinailangan kong bumalik sa kagubatan ng Madrid at ang mga kritisismo na mayroon ito sa mga tuntunin ng kaunting kaginhawahan, ang init na ipinadala nito at kung gaano hindi komportable ito muli sa ibabaw ng lungsod, ngunit may isa pang hindi gaanong mapait na lasa. Sa pamamagitan ng pagbaba sa kanya sa dealership at pagpaalam dito Ducati 1199 Panigale S Napagtanto ko na ito ay tulad ng isang malayong sentimental na relasyon, na ito ay may ilang mga masamang punto, ngunit sa bawat oras na sumakay ka nito ay nakakalimutan mo ang lahat at ang lahat at iniisip mo lamang ang tungkol sa pagtamasa ng bawat segundo ng kasiyahan, alinman sa kapwa paggalaw o pagmumuni-muni habang nakatayo.

Ducati 1199 Panigale S:

  • Motor:

    • Uri: Water-cooled 4-stroke twin cylinder gasoline engine
    • Displacement: 1199 cm³ cm³
    • Power max. Disyembre: 195 hp
  • Transmission:

    • Clutch: Sa oil bath na may anti-bounce function at hydraulically actuated servo effect.
    • Baguhin: 6 na bilis
    • Paghahatid: Kadena
  • Mga pagsususpinde:

    • Harapan: Öhlins NIX30 43mm inverted fork na may TiN treatment, ganap na naaayos. Electronic compression at pagsasaayos ng rebound. Paglalakbay 120mm.
    • Likod: Ohlins TTX36 rear monoshock. Electronic compression at pagsasaayos ng rebound. Naaayos na pag-unlad: Progressive / flat, 130mm na paglalakbay. Aluminum single-sided swingarm
  • Mga preno:

    • Harap: Dobleng 330mm semi-floating na disc, na may radial na Brembo Monobloque M50 na apat na piston calipers
    • Likod: 245mm disc two-piston caliper
  • Mga sukat:

    • Wheelbase: 1,437 mm
    • Taas ng upuan: 825 mm
    • Tangke ng gasolina: 17 litro
    • Tuyong timbang: 164 kg
  • Pagtatasa:

    • Engine: 10
    • Katatagan: 9
    • Mga pagsususpinde: 9
    • Mga preno: 9
    • Estetika: 10
    • Pagtatapos: 9
    • Kaginhawaan ng rider: 7
    • Average na rating: 9
    • Pabor sa: pagiging epektibo sa magandang matibay na mga kalsada at higit sa lahat circuit, kapangyarihang mag-alis ng space shuttle, pagpepreno at anumang aktibidad sa palakasan na gusto mong gawin dito
    • Laban sa: mainit, mahirap para sa araw-araw, ang pasahero na sumasakay sa bus
  • Presyo: 25.995 €

Lubos naming pinahahalagahan ang mabuting pakikitungo ng Santiago Mangas sa circuit FK1 at ang mga pasilidad nito para sa pagkuha ng mga larawan at mga video shot, at ang pagtanggap ni Miguelón, track manager. Dapat din akong magpasalamat kay Mr Morrillu sa pagtulong sa akin sa mga larawan at video.

Bago matapos, nais kong magtiwala sa inyong lahat. Para sa akin, ang pag-publish ng pagsusulit na ito ay isang napakalaking hakbang bilang isang editor sa pahina na sinusubaybayan ko araw-araw sa loob ng maraming taon, ito ay isang bagay na bilang isang mahilig sa motor ay napakahalaga at kasiya-siya, kaya nais kong ialay ang gawaing ito sa aking tiyahin., na iniwan tayo noong huling Hulyo 30 matapos matalo sa kanyang mahabang labanan laban sa madugong salot na cancer.

Tandaan: Ang Ducati 1199 Panigale S ay pinahiram ni Ducati Iberian. Ang mga gastusin sa gasolina ay sinagot ng publisher. Para sa higit pang impormasyon, kumonsulta sa aming patakaran sa pakikipag-ugnayan sa mga kumpanya. Para sa pag-record ng video, isang GoPro Hero2 na ibinigay ni Preciojusto ang ginamit.

Tingnan ang kumpletong gallery »Ducati 1199 Panigale S (7 mga larawan)

  • larawan01
    larawan01
    image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01

Tingnan ang kumpletong gallery »Ducati 1199 Panigale S (13 mga larawan)

  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01

Inirerekumendang: