Bago sa Cologne Hall 2012: Piaggio Fly 50 at 125 four-stroke
Bago sa Cologne Hall 2012: Piaggio Fly 50 at 125 four-stroke

Video: Bago sa Cologne Hall 2012: Piaggio Fly 50 at 125 four-stroke

Video: Bago sa Cologne Hall 2012: Piaggio Fly 50 at 125 four-stroke
Video: Beautiful Christmas Markets of Dresden, Germany - 4K 60fps with Captions 2024, Marso
Anonim

Ipinakita ni Piaggio ang pinakabagong tagapagmana ng tradisyon ng tatak ng Italyano sa mundo ng mga Scooter, ang Lumipad si Piaggio. Na ngayon ay mabibili natin ito dalawang bersyon na may four-stroke engine, 50 cc at 125 cc na displacement. Subukan natin ito at tingnan kung ano ang inaalok nito sa atin.

Sa Piaggio lagi nilang malinaw iyon Ang mga scooter ay isang sandata upang labanan ang trapiko sa lungsod. Iyon ang dahilan kung bakit ang kanilang mga produkto, sa ilalim ng anumang tatak, ay idinisenyo nang may mahusay na pangangalaga at sinusubukang gawin ang mga ito bilang kaakit-akit sa pangkalahatang publiko. Kailangan mo lang maglibot sa website ng tagagawa ng Italyano upang pahalagahan ito. Maging sa Piaggio, Vespa, Derbi o Gilera brand palagi kaming nakakahanap ng mga kawili-wiling produkto para sa halos sinumang user.

Piaggio Fly 2013
Piaggio Fly 2013

Sa bagong Piaggio Fly na ito ang hinahangad ay ang imahe ng a maliit na Scooter Gran Turismo na pinagsasama ang kaginhawaan sa dynamic na karakter. Makikita natin ang linyang ito sa harap nito, na hugis arrow, ngunit pinapanatili ang "bowtie" sa itim upang mapanatili nito ang isang klasikong istilo. Ang upuan, na medyo mababa, ay nagpapahintulot na magamit ito ng sinuman sa anumang taas. Nakakita rin kami ng ilang detalye ng chrome na nagdaragdag ng klasikong istilo sa set, gaya ng rear rack na tumutugma sa taillight at turn signals upang mapanatili ang isang matalim na linya sa buntot.

Ang pag-andar ay itinakda ng mga detalye tulad niyan ang tangke ng gasolina ay matatagpuan na ngayon sa ilalim ng platform ng paa. Binibigyan nito ang espasyo sa ilalim ng upuan upang mapaunlakan ang isang pares ng visor demi-jet helmet. Ang mga footrest ng pasahero ay maaaring iurong, kaya kung sakaling magmaneho nang mag-isa ay hindi sila nakahahadlang kahit kaunti. Bilang pamantayan, hinahanap namin ang gitnang kinatatayuan at isa para sa gilid na may disconnector upang hindi kami gumulong na may pinahaba.

Piaggio Fly 2013
Piaggio Fly 2013

Matatagpuan ang upuan na may taas na 760mm, kaya halos kahit sino ay maaaring magmaneho nito. Mayroon din kaming storage space sa likod ng shield para dalhin ang iyong wallet o maliliit na bagay. Ngunit nakakahanap din kami ng kawit sa upuan para magkarga ng mga bag sa ganap na patag na plataporma o opsyonal na top case upang madagdagan ang kabuuang kapasidad.

Ang chassis ay ganap na bago, na may bukas na istraktura na may simpleng kuna. Ito, ayon kay Piaggio, ay ginagarantiyahan ang katumpakan at sapat na tigas habang nagmamaneho. Ang front fork ay gumagamit ng 32mm diameter rods, na may isang rear shock absorber. Ang mga gulong ay 12 pulgada sa magkabilang ehe, at pareho ay 120/70 tubeless. Ang mga preno ng 125 ay 220mm diameter na mga disc sa parehong mga ehe. Sa 50cc ang rear disc ay pinalitan ng 140mm diameter drum.

Ginagamit ng Piaggio Fly 125 ang bago tatlong balbula engine binuo ni Piaggio at alam na natin sa ibang mga modelo gaya ng Vespa LX 3V. Ito ay isang single-cylinder four-stroke cylinder head na may tatlong valves (dalawang intake at isang exhaust) na may forced air cooling at electronic injection. Ipinangako sa amin ng makinang ito pagkonsumo malapit sa 2 litro bawat 100 km lumiligid sa ligal na bilis sa lungsod (50 km / h). Pinapayagan din kami ng mekanika na suriin ang bawat 10,000 km, na hindi naman masama.

Piaggio Fly 2013
Piaggio Fly 2013

Ang 50cc engine ay four-stroke din, at gumagamit ng four-valve cylinder head. Ang kapangyarihan dito ay sa pamamagitan ng isang maginoo na carburettor at ang paglamig ay sa pamamagitan din ng sapilitang hangin. Sa press release sinasabi nila na ang pagkonsumo ay napakababa, ngunit hindi nila inaalok ang partikular na data kahit saan. Siyempre, ang isang makina ng pag-aalis na iyon ay talagang magiging parang isang lighter.

Ang mga magagamit na accessories ay tipikal, isang pang-itaas na case, isang malaking screen ng windshield, isang electronic lock, isang takip para sa paradahan sa labas at isang takip sa paa na makikita sa halos anumang lungsod sa Europa.

Ang konklusyon ay iyon Nag-aalok sa amin si Piaggio ng isang simpleng Scooter, pang-ekonomiya at may higit o mas kaunting modernong linya upang maakit ang maximum na bilang ng mga user. Siyempre, sa pagsusuri ng alok sa ilalim ng payong ng Piaggio ay mahahanap natin ang ilang mga kakaibang detalye. Dahil ito Ang Piaggio Fly 50 ay nagkakahalaga sa Spain ng 1,722 euro katalogo. Habang ang Vespa LX50 4T ay nagkakahalaga ng 2,409 euros, hindi bababa sa 687 euros na higit pa para sa isang magkaparehong mekaniko, ngunit ibang-iba ang linya.

Ano ang mas gusto mo, isang motorsiklo na may modernong linya o isang klasikong linya para sa halos 700 euros pa? Dahil pareho silang nag-aalok ng karaniwang bagay. Sa ibaba makikita mo ang pampromosyong video ng Piaggio Fly at isang gallery ng dalawang available na displacement.

Inirerekumendang: