Video: Red Marley; ang mga baliw na iyon at ang kanilang mga lumang gadget na umaakyat sa burol
2024 May -akda: Nicholas Abramson | [email protected]. Huling binago: 2024-02-11 08:55
Siyempre, sa ilang pagkakataon ay makikita mo ang isang video o larawan ng "imposibleng pag-akyat" kung saan iilan lamang ang mga matatapang na itinapon ang sarili sa gilid ng bundok, upang subukang maabot ang tuktok. Ngunit sa pagkakataong ito ang Red Marley na nagaganap sa England, sa gilid ng burol sa pagitan ng mga lungsod ng Birmingham at Cardiff, wala itong gaanong kinalaman sa mga imposibleng pag-akyat na ito, ngunit tiyak na mayroon itong napakaespesyal na vibe. Ito ay nag-iwan sa akin na nabighani at nagnanais na makadalo sa karerang iyon balang araw.
Ito ay isang lahi na eksklusibong nakatuon sa mga klasikong motorsiklo bago ang 1965, at ito ay nagaganap nang higit pa o mas kaunti sa katapusan ng Abril. Ang kapaligiran ng party, karera at motorsiklo ay mukhang kamangha-mangha. Isipin ang mga motorsiklo na dapat ay nasa isang museo kahit na mula sa mga tatak na hindi alam ng pangkalahatang publiko tulad ng Walwin, Cheney Jawa, Luckhurst Jap, Tribsa, na nagmamadaling umakyat upang koronahan ang tuktok ng burol. Muli itong humahantong sa akin upang kumpirmahin na ang mga tagahanga ng Ingles ay nabubuhay sa motorsiklo nang may hilig at alam kung paano magsaya sa mga kaganapan na kasing curious ng isang ito. Ngunit tingnan pa natin kung ano ang binubuo ng Red Marley, "Hill Climb".
Tulad ng makikita mo sa video sa 2010 na edisyon, humigit-kumulang 120 piloto ang nakipagkumpitensya sa pagsubok. Ang simula ay ginawa gamit ang apat na driver sa grid. Ang unang dalawa na tumawid sa finish line, uusad sa susunod na round. Ang burol ay may layong 440 metro, halos 1/4 ng isang milya. Kapag ang burol ay talagang nagsimulang tumagilid lumilitaw ang isang mahirap na pagtalon kilala bilang "ang butil" na nagpapaalis sa maraming kalahok.
Hindi kapani-paniwalang makita ang malaking bilang ng mga manonood na nanonood sa mga ebolusyon ng mga napakabeteranong makinang ito. Ang isang '65 bike na may mga period suspension at drum brake, quadrupled at full throttle, ay dapat na maraming ingay at kaguluhan sa pag-akyat sa burol. Bukod sa Ang average na edad ay nasa paligid ng 56 taon. Sa 2010 na edisyon mayroon lamang dalawang batang piloto ang nakarehistro at bilang isang pag-usisa ang pinakamatandang piloto ay 74.
Halimbawa, ang pilot na nakikita mo sa video ay gumaganap ilang hindi kapani-paniwalang pagtalon pinakakaraniwan sa supercross ay si Arthur Browning ng 62 taon, kasama ang kanyang Metisse '65 Jawa 500. Ang sari-saring mga motorsiklo ay mahusay, at hindi lamang sa uri dahil makikita natin ang trial, cross, at speedWay na mga motorsiklo, kahit na ang pinakasikat na opsyon ay ang one-cylinder four-stroke motorcycles type BSA ng kalagitnaan ng 60s.
Sa 2011 na edisyon ang mga kondisyon ay mas tuyo sa burol kung ihahambing sa alikabok na sinisipa ng mga sakay. Gayundin mula sa ibang anggulo na ito ay higit na pinahahalagahan ang bilis nilang pumunta sa mga lumang bike nila ang mga kalahok na naglalaro ng mga posisyon sa podium. Siyempre, wala akong balak na makita nang live ang 2012 na edisyon.
ikaw naman?
Inirerekumendang:
Kung gusto mong makuha ang iyong lisensya sa motorsiklo, narito kung paano ang bawat isa, kumusta ang kanilang mga pagsusulit at ang kanilang mga presyo
Lisensya ng motorsiklo: Narito mayroon kang lahat ng mga uri, presyo at pagsusulit ng mga lisensya ng motorsiklo: AM, A1, A2 at A
Sumasalamin ang MotoGP pagkatapos ng mga pag-crash sa Jerez: Mapanganib ba ang mga lumang circuit o masyadong tumatakbo ang mga bisikleta?
Ang huling MotoGP Spanish Grand Prix na ginanap sa Jerez circuit ay nagpabanaag sa maraming miyembro ng paddock. Ang talon na naranasan
Ang MotoGP satellite revolution o kung paano umaakyat ang mga pribadong koponan sa mga balbas ng kanilang mga tatak
Sa klasipikasyon ng huling MotoGP Grand Prix ng Andalusia, may nangyari na hindi karaniwan. Ang lahat ng mga tatak ay naabutan ng kanilang
Sinubukan ng mga rider ng MotoGP ang Losail sa isang basang track, at iyon ang kanilang pagpapahalaga sa opsyon ng karera sa ulan
MotoGP 2018: Ito ay kung paano pinahahalagahan ng mga sakay ang opsyon ng karera sa ulan sa Losail
Ang tunggalian nina Dani Pedrosa at Valentino Rossi, na pinahahalagahan ng kanilang mga sarili at ang kanilang kahalagahan
Binigyan kami nina Valentino Rossi at Dani Pedrosa ng isa sa pinakamagagandang at kapana-panabik na tunggalian ng taon, ngunit ang kahulugan nito ay higit pa sa kung sino ang pangalawa