Video: Si Colin Edwards ay nabasa at nagsasalita tungkol sa mga CRT
2024 May -akda: Nicholas Abramson | [email protected]. Huling binago: 2024-02-11 08:55
The CRT "affair" Sa tingin ko hindi ako nagkakamali kapag sinabi ko iyon nagiging soap opera of the year. Ang mga regulasyon ay naroroon, ang mga opisyal na motorsiklo din. Ang mga opinyon sa paksang ito ay tulad ng ang bahaging iyon ng katawan kung saan ang likod ay nawawala ang malinis na pangalan at alam na rin na ang bawat tao ay gumagastos ng isa niyan. Sa papel, tila ang mga pagkakaiba sa mga opisyal na motorsiklo ay maaaring malaki. Iniisip ng ilan na ang mga ito ay mga modelo ng SBK na na-camouflag ng isang balabal na tinatawag na mga teknikal na regulasyon, lalo na kung nakikita ang kontrobersyal na prototype ng Aprilia.
Ngunit anuman ang pamamaraan at mga patakaran, ang isa pang bagay ay ang mga sensasyon sa track na iniwan ng CRT, at walang mas mahusay kaysa sa isang piloto ng tangkad ng Colin Edwards upang malutas ang ilang mga hindi alam. Bilang karagdagan, sasabak si Colin Edwards ngayong 2012 season sa mga kontrol ng CRT ng NGM Forward Racing team na pinagsasama ang isang Suter chassis sa isang BMW engine. Galit pa rin sa pinsala sa balikat, inalis ni Colin Edwards ang anumang pagdududa bago ang mga pagsusulit sa Sepang sa Enero 31.
Para kay Colin Edwards, Ang mga CRT ay may maraming potensyal at inaasahan ang mga pagbabago sa electronics para sa mga pagsubok sa Sepang ayon sa datos na kanilang naipon sa mga unang round na ginanap sa Jerez.
Ayon sa Texan pilot, ang pinakamahalagang bagay ay upang ibagay ang electronics, kahit na bago hawakan ang chassis, halimbawa. Ang Sepang ay isang demanding circuit at sinasabing tumira sa oras na 2'02 o 2'03. Sa huling GP na ginanap sa Malaysia kasama ang Tech3 Yamaha, nagtakda si Colin Edwards ng 2'02 sa qualifying practice para makuha ang pang-apat na pinakamahusay na oras. Si Dani Pedrosa na may 2'01 ay minarkahan ang pinakamagandang oras ng araw na iyon. Sa katunayan ng pagiging ang tanging sakay ng BMW sa grid at pinagkaiba ang mga ito mula sa mga opisyal, sinabi niya:
Ang matapang na Amerikanong piloto ang nagsabi niyan Tiyak na binuksan ng Moto2 ang mga mata ng marami sa Motorcycling World Championship at kapag malaki ang pagkakaiba, nangyayari ang lahat upang limitahan ang potensyal ng pinakamabilis at pagaanin ang pinakamabagal na pabor sa pagiging patas. Ang tanong ayon kay Colin Edwards ay: hindi patas na magpataw ng mga limitasyon sa mga tagagawa? Hinihintay namin ang sagot ngayong 2012 season.
Inirerekumendang:
Nabasa rin si Valentino Rossi tungkol sa pagkamatay ng mga teenager sa mga motorsiklo: "Hindi ito edad, ito ay pagiging agresibo"
Kakaharapin ni Valentino Rossi ang kanyang huling karera sa MotoGP sa labas ng Europa at ang tema ng bituin sa run-up sa Grand Prix ng Americas ay, sa kasamaang-palad,
Si Valentino Rossi ay nagsasalita tungkol sa kanyang relasyon kay Marc Márquez: "Para makasama siya kakailanganin ko ng 20 o 30 taon pa"
Si Valentino Rossi ay nasa kanyang huling karera bilang mga rider ng MotoGP at hindi na siya umimik. Ang istasyon ng telebisyon sa Britanya na BT Sports, na nagtataglay
Pedrosa laban kay Puig: "Hindi ako naudyukan ng kuryusidad na kanyang hinahabol. Umalis na tayong mga hindi nagsasalita tungkol sa kanya ng mapayapa"
Katatapos lang ni Alberto Puig ng kanyang unang taon bilang Repsol Honda Team Manager, kung saan napanalunan niya ang triple crown: ang world team title, ng
Si Andrea Dovizioso ay nagsasalita tungkol sa kanyang diskarte sa Qatar: "Nanguna si Zarco sa karera dahil gusto namin"
Malinaw na nagsalita si Andrea Dovizioso pagkatapos ng MotoGP World Championship race na ginanap noong Linggo sa Qatar kung saan nakuha niya ang tagumpay laban
Si Carmelo Ezpeleta ay nagsasalita tungkol sa mga plano ng MotoGP: Rossi at ang posibilidad ng isang circuit ng kalye
Ang MotoGP World Championship na alam natin ngayon ay maaaring magbago ng malaki sa mga darating na taon, lalo na pagdating sa karera, tulad ng