Si Michel Fabrizio ay kumuha ng poste para sa Ducati sa Imola
Si Michel Fabrizio ay kumuha ng poste para sa Ducati sa Imola
Anonim

Na mula kay Ben Spies maaari nating asahan ang isa pang mahalagang suntok sa pamagat sa Imola ay hindi nakakagulat sa puntong ito sa pelikula. Kung paanong hindi sa Imola, tahanan ng Ducati, susubukan ng Xerox Ducati at lahat ng Borgo Panigale motorcycle team na gawing mahirap ang mga bagay para sa kanya. At kaya ito ay sa Superpole, well Si Michel Fabrizio ay magsisimula sa unang posisyon sa grid.

Si Ben Spies ang pangalawa sa pinakamabilis, 43 thousandths lang sa likod ng Italyano, habang si Jonathan Rea, kamakailan ay nag-renew para sa susunod na dalawang taon kasama si Ten Kate, ay pangatlo. Ang pagsasara sa unang linya ay si Noriyuki Haga. Walang pagpipilian ang mga Hapon kundi ang umatake sa natitirang bahagi ng kampeonato.

Ang pangalawang hanay ay pinamumunuan ng Czech Jakub Smrz na gumawa ng mahusay na kwalipikasyon sa parehong segundo ng mga tao sa harap niya at maaaring lumaban bukas kung hindi siya mahulog o may nangyari sa kanya dati. Isang bagay na nangyayari sa charismatic Smrz na higit sa kanais-nais kamakailan. Sa ikapitong posisyon, sasamahan siya ni Shane Byrne sa huling Ducati ng unang dalawang linya.

wsbk_marco-simoncelli-debuts-in-sbk
wsbk_marco-simoncelli-debuts-in-sbk

Magsisimula din ang dalawang Aprilia RSV4 mula sa pangalawang row sa ikaanim at ikawalong lugar, na nagtatakda ng mga oras na mas mabagal kaysa sa unang row nang humigit-kumulang isang segundo pa. Pang-anim ay ang Roman Max Biaggi, at ikawalong rookie na si Marco Simoncelli, muling nahuli ni Aprilia para sa karerang ito upang tulungan ang masamang si Shinya Nakano na nagkakaroon ng pinakamaitim na panahon.

  1. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'47.735
  2. Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'47.778
  3. Rea J. (GBR) Honda CBR100RR 1'47.834
  4. Gawing N. (JPN) Ducati 1098R 1'47.885
  5. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'48.156
  6. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'48.665
  7. Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'49.092
  8. Simoncelli M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'49.338
  9. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'48.971
  10. Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'48.992
  11. Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'49.060
  12. Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1'49.105
  13. Czech C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'49.168
  14. Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'49.340
  15. Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'49.641
  16. Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'49.681

Ang mga Espanyol ay medyo nasa likod ng: Si Fonsi Nieto at Carlos Checa ay magsisimula sa pangalawa at pangatlong linya, ikalabindalawa at ikalabintatlo ayon sa pagkakabanggit. Napakabilis ng mga oras na itinakda nila, halos dalawang segundo ang kaunti, kaya maaari silang magkaroon ng magandang tulin bukas o maaari silang magkaroon ng kaunting mga pagpipilian upang tumayo. Tingnan natin kung sila ay mapalad at samantalahin ang simula at variant ng Tamburello para manalo ng ilang posisyon.

Supersport

wsbk_cal-crutchlow-another-pole-in-imola
wsbk_cal-crutchlow-another-pole-in-imola

Sa Supersport patuloy na minamarkahan ang teritoryo ng Cal Crutchlow, na tinutukoy ngayong taon na gumawa ng monologo mula sa 600 kategorya ng bitamina. Ang oras ng poste na minarkahan ay para sa isang pagbabago sa kanya, medyo stratospheric, halos 6 tenths mas mabilis kaysa sa pangalawang classified, ang Turkish Kenan Sofuoglu.

Sa ikatlong posisyon ay magsisimula muli ang aming palaging nakakagulat at manlalaban Joan Lascorz. Ang oras ni Lascorz ay 7 tenths na mas mahaba kaysa kay Sofuoglu, at sa tingin ko ay walang nailigtas. Ang unang linya ay isinara ni Massimo Roccoli at ibinubuod sa mga oras ng pagtatakda ng Crutchlow na 1:50, Sofuoglu at Lascorz sa 1:51, at si Roccoli ang una sa mga nananatili sa 1:52. Napakaraming pagkakaiba sa unang linya lamang ng grid.

ang Irish Eugene lavertyAng pangunahing karibal ni Crutchlow para sa titulo ay nagsisimula sa ikapitong puwesto sa ikalawang hanay at maghahanap ng magandang simula upang subukang huminto at maiwasan ang isa pang napakalaking tagumpay para sa Briton, ngunit ito ay magiging isang mahirap na misyon. Lalo na ang pagkakaroon ng dalawang nag-aaway na tandang sa magkatulad na linya na siguradong magpapasaya sa lahat sa isang circuit tulad ng Imola, kung saan ang mastering melee ay kadalasang mahalaga: Inilinya ni Garry McCoy ang British na tatlong-silindro sa ikalimang posisyon, at dahil Ang ikawalo ay magsisimula sa French ex-Supersport champion Fabien Foret.

  1. Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 1'50.680
  2. Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'51.260
  3. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'51.955
  4. Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'52.280
  5. McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 1'52.400
  6. Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1'52.443
  7. Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'52.599
  8. Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 1'52.789

Sa ganitong pananaw, inaasahan na ang mga karera bukas ay magpapakita ng magandang palabas. Sa Superbike kakailanganing isaalang-alang ang detalyeng iyon nakapagsanay nang mas mababa kaysa sa inaasahan, dahil kahapon ng Biyernes ang pagkasira ng isang pampasaherong sasakyan ay nag-iwan ng malaking halaga ng diesel sa track bago ang unang pagsasanay sa Superbikes.

Nagawa nilang magsanay mamaya, ngunit hindi ito ang oras na itinakda niya. Para sa mga driver at koponan, ito ay isang maliit na gawain, ngunit para sa amin ito ay malinaw na mas mahusay. Sa halos lahat ay hindi nakakapag-adjust ng CT ayon sa gusto nila, sa tingin ko ito ay magiging isang seryosong insentibo para sa palabas.

Inirerekumendang: