Video: MotoGP'09: ang pinakamahusay at ang pinakamasama sa Misano
2024 May -akda: Nicholas Abramson | [email protected]. Huling binago: 2024-02-11 09:02
Tila mas mahirap panoorin ang mga karera sa unang bahagi ng season na may mga hand-to-hand fight hanggang sa huling lap habang tumatagal ang taon. Ngunit ang isang tampok ng karera ni Misano na nakakuha ng aking pansin ay ang paraan na ang isang lahi ay naging malinaw na buod ng kung ano ang panahon na ito. Tingnan natin.
Ang unang dalawang posisyon para sa dalawang opisyal na Yamaha, ang bike na malinaw na superior ngayong taon. At hindi sila dumating sa anumang pagkakasunud-sunod: una si Rossi na sinundan ni Lorenzo. Sa likod nila at sa isang malaking distansya, ang dalawang opisyal na Honda, kasama si Pedrosa na malinaw na mas mabilis kaysa kay Dovizioso. At ang Ducati? Well, out of the race for a circumstance na hindi masisisi sa bike (natumba si Hayden). At sa mga unang lap, ipinakita ni Toni Elias ang kanyang likas na talento, ngunit hindi tinukoy ito bilang isang magandang resulta sa pagdating. Hindi ba ang pagpipinta na ito ni Misano ay nagpapaalala sa iyo ng buod ng season (o isang magandang bahagi nito) sa isang karera?
Ang pinakamahusay at ang pinakamasama ng karera ng MotoGP sa Misano:
ang pinakamahusay:
- "Donkey" ni Rossi. Na-miss mo na ang kakayahan ni Rossi na ibalik ang mga bagay-bagay at ang kanyang mga orihinal na pagdiriwang. At ang asno sa helmet bilang isang parunggit sa kanyang pagkahulog sa nakaraang karera ay tila mahusay sa akin. Rossi sa pinakadalisay nitong anyo. Siyempre, walang asno si Valentino.
- Ang kumpirmasyon na si Aleix Espargaró ang pumalit kay Canepa. Ang pagdating ni Canepa sa MotoGP ay medyo bihira. Saan ito nanggaling? Sa panahon ng season, ang pagganap nito ay napakahina, ngunit dahil ang Ducati ay ang napaka-espesyal na makina, nagkaroon ng puwang para sa pagdududa. Sa simula pa lang, ang pangalan ni Aleix Espargaró para makasakay sa Ducati ay lubhang nakakagulat. Ngunit sa isang napaka-solid at seryosong pagganap sa bike ay nakuha niya ang paggalang ng koponan at ng tatak. Sa ngayon, tila nasa Ducati ito hanggang sa katapusan ng season.
- Sa wakas, dumating ang pagsasaayos ng Pedrosa. Ang soap opera ng mga signing ngayong taon ay tila ganap na nagsara sa pag-renew ng Pedrosa ng Honda. Ibig sabihin, pagkatapos ng kawalang-katiyakan, sa huli ay nanatili ang lahat sa kanilang kinalalagyan para sa season ng 2010. Ngunit nagawa ni Pedrosa na ipataw ang kanyang kundisyon na mag-renew ng isang taon. At kasama nito, ang lahat ng nauugnay na rider sa MotoGP ay tinatapos ang kanilang kontrata noong 2010. Magkakaroon ba ng saddle dance sa susunod na taon? Hindi bababa sa, tayo ay magiging mahusay na maabala sa paksa.
- Sina Lorenzo at Pedrosa, sa podium (at may mga puntos sa kanilang mga bulsa). Sa katunayan, sa palagay ko ito ay medyo nakakabigo na karera para sa aming dalawa: ang isang podium na walang pakikipaglaban para sa tagumpay ay karaniwang hindi masyadong kapana-panabik. Ngunit hindi bababa sa, nangangahulugan ito ng pagkuha ng mga puntos. At ang bagay ay ilang mga karera na hindi lahat ng nangungunang mga driver ay dumating sa harap ng linya ng pagtatapos.
Pinakamasama:
- Ang pahinga ng halos isang buwan hanggang sa susunod na karera. Halos ilang karera na ang naganap pagkatapos ng tag-araw at halos isang buwan na kaming walang karera. Isang kalendaryong walang tula o dahilan. Ito ay kilala sa loob ng maraming buwan na magkakaroon ng ganitong agwat sa mga petsa, kaya maaaring may naisip nang maaga. Hindi bababa sa, para sa susunod na taon ang reserbang karera ay naitatag na (nga pala, sa Espanya, sa bagong motorland Aragón circuit)..
- Mula sa lap 8, isang karera laban sa orasan. Ang mga karera laban sa orasan ay bumalik. Ang bawat isa ay lumalaban sa kanilang sariling mga oras. Ang ilang mga skirmishes sa unang laps at kapag nalaman namin, ang bawat isa ay nakasakay na sa kani-kanilang mga oras hanggang sa katapusan ng karera, malayo sa nakaraang driver at sa susunod. Ito ay ang pagpapahirap sa MotoGP racing noong 2008, at pagkatapos ng isang kamangha-manghang simula sa 2009 na ginawa sa amin kalimutan ang mga ito, tila na ang ilong ay dumudugo muli.
- Ibinaba ni De Angelis sina Hayden at Edwards. Sayang naman at inunahan ni De Angelis ang dalawang Amerikano. At maaari pa rin tayong magpasalamat na naiwasan ni Lorenzo ang pagbangga kahit na nahawakan nila ang kanyang bike. Inaasahan ni Hayden ang podium sa Indianapolis at dito hindi niya nakumpirma ang pag-unlad sa Ducati. Galit na galit siya.
- Muli, ang hindi magandang pagganap ni James Toseland. Sa pagbagsak ni Edwards, naiwan si Toseland bilang nag-iisang kinatawan ng koponan. At bumalik siya upang gumanap ng isang mahinang papel, na pumasok sa ika-sampung posisyon, nangunguna lamang kay Aleix Espargaró.
Inirerekumendang:
Ano sa palagay mo ang pinakamahusay, at ang pinakamasama, pelikula ng motorsiklo sa kasaysayan? ang tanong ng linggo
Sa linggong ito hinihiling namin sa iyo na sabihin sa amin kung alin sa tingin mo ang pinakamahusay at pinakamasamang pelikulang pang-motorsiklo sa kasaysayan, sulit ang anumang pelikulang may mga motorsiklo
MotoGP Indianapolis 2010: ang pinakamahusay at ang pinakamasama
Bumalik ako sa Estados Unidos para sa pangalawang karera sa teritoryo nito, oo, sa pagkakataong ito kasama ang lahat ng mga kategorya ng World Cup. Ang init at ang daming lubak
MotoGP San Marino 2010: ang pinakamahusay at pinakamasama sa mga karera ng Misano
Ang aking kasamahan na si Pau ang karaniwang namamahala sa seksyong ito, na kadalasang naglalaan nito ng eksklusibo sa karera ng MotoGP, ngunit ngayon ay aking turn (siya ay
MotoGP'09: ang pinakamahusay at ang pinakamasama sa Estoril
Tatandaan natin ang 2009 bilang isang taon ng kawili-wili at kapana-panabik na karera … sa unang kalahati ng season! Ito ay ilang karera kung saan
MotoGP'09: ang pinakamahusay at ang pinakamasama sa Cheste
Ito ay "kahapon" nang magsimula ang panahon sa Qatar at biglang, ito ay natapos. Gaano kabilis lumipas ang 2009! Sa Valencia ang kurtina ay ibinaba nang isang panahon