Brakko pinagsamang sistema ng pagpepreno
Brakko pinagsamang sistema ng pagpepreno

Video: Brakko pinagsamang sistema ng pagpepreno

Video: Brakko pinagsamang sistema ng pagpepreno
Video: 5 MOST INNOVATIVE ELECTRIC MOTORBIKES 2024, Marso
Anonim

Ang ebolusyon ng mga sistema ng preno ay pare-pareho ngunit kadalasan, halos hindi namin pinahahalagahan ang mga pagpapahusay na ito. Ang mga pagbabago sa materyal, ang machining, ang materyal ng mga disc, ang mga pad at iba pang mga pagbabago ay pare-pareho ngunit gayunpaman, maliban kung sasabihin nila sa amin, halos hindi namin magagawang makilala ang mga ito. Maliban kung nakikita natin ang isang bagay na malinaw tulad ng Brakko pinagsamang sistema ng pagpepreno.

Sa panahon ng ebolusyon ng mga motorsiklo taon-taon, may mga pagkakataon na ang konsepto ay ganap na nagbabago. Una ay ang hakbang ng preno tambol sa preno ng disk. Pagkatapos ay ang pagbabarena mga disc upang mapabuti ang paglamig at bawasan ang unsprung weight sa front wheel. Pagkatapos ay ang hitsura ng maramihang mga piston (hanggang sa anim na independyente bawat disc, kahit na ang ilang naghahanda ay naglagay ng higit pa) at sa wakas, ang anchor radial ng mga sipit. Carbon at iba pang matamis na iniiwan namin para sa kompetisyon.

Brakko
Brakko

Ang bagong disenyo ng Inilalagay ni Brakko ang disc sa loob ng rim, na nagpapahintulot sa mga puwersa ng pagpepreno na mailipat nang mas direkta dito, at hindi sa pamamagitan ng hub, spokes at disc anchor.

Ang mga clamp ay nakaposisyon sa radially at pinapayagan nila ang maraming iba't ibang mga pagsasaayos: mula sa isang apat na piston caliper, hanggang dalawang dalawang piston caliper bawat isa sa iba't ibang lugar. Kahit na sa gitnang posisyon na ito, ang pagpapalit ng mga pad ay madali. Kahit na ang rim ay tinanggal nang walang anumang problema, gamit ang mabilis na mga konektor para sa hydraulic circuit ng mga preno.

Naaangkop ito sa parehong mga gulong ng haluang metal at mga gulong na nagsalita. Sa pagtingin sa mga larawan, ang pagbabago ng mga disc ay ginagawa sa pamamagitan ng pag-alis ng mga spokes mula sa rim at pagkuha nito mula sa isang gilid. Bilang huling kalamangan, ang hugis ng rim at ang lokasyon ng disc nagpapabuti ng paglamig nitong.

Inirerekumendang: