Yamaha YBR 125 Classic SP, ang pagsubok (1/4)
Yamaha YBR 125 Classic SP, ang pagsubok (1/4)

Video: Yamaha YBR 125 Classic SP, ang pagsubok (1/4)

Video: Yamaha YBR 125 Classic SP, ang pagsubok (1/4)
Video: Part 3 - Black Beauty Audiobook by Anna Sewell (Chs 37-49) 2024, Marso
Anonim

Ang krisis ay nasa labi ng lahat, at ang mga motorsiklo na tulad ng sinusubok natin ngayon ay walang alinlangan na isa sa mga pinakamahusay na opsyon para sa mga naghahanap ng solusyon sa trapiko sa lunsod nang hindi gumagastos nang labis sa pagbili at sa kasunod na pagpapanatili nito.

Ito ay hindi isang 125 scooter gaya ng iniisip mo, ngunit ang YBR 125 SP Classic, isang motorsiklo na Nagmula ito sa normal na YBR 125 ngunit sa ilalim ng mas "poplar" na aspeto na nagpapaalala sa atin ng mythical Special. Ang Yamaha YBR 125 SP Classic ay isang komportableng motorsiklo, perpekto para sa pagsisimula sa mundo ng mga gear na motorsiklo.

Bagama't a priori hindi ito ang istilo ng motorsiklo na gusto ko, aminado akong sa linggong sinusubok ko ito, malaki ang ipinagbago ng aking mga impresyon dito. Sa una ay wala akong masyadong nakikitang kahulugan sa ebolusyong ito ng normal na YBR, ngunit unti-unti kong naunawaan na mayroong isang Medyo malawak na madla na mas gusto ang ginhawa ng modelong ito kumpara sa normal na bersyon.

Imahe
Imahe

Ang hitsura nito ay 100% classic. Mga simpleng hugis, bilog na headlight, high-tube handlebar na naka-set pabalik sa likuran, isang metal pannier sa likuran … Ang mga taong hindi gaanong alam tungkol sa mga motorsiklo ay nag-iisip na ito ay isang motorsiklo na may mas malaking displacement, at iyon ay na ang SP Classic ay maaaring pumasa para sa isang 250 ng estilo.

Ang makitid na gulong ay 18 pulgada sa harap at 16 pulgada sa likuran, at parehong may anim na stick at pininturahan ng itim. Ang maliit na diameter ng front fork, ang 245-millimeter diameter brake disc o ang tambol sa likuran ang mga ito ay malinaw na mga sintomas na hindi tayo tatakbo nang labis … kahit na gusto natin.

Imahe
Imahe

Ang kumpol ng instrumento ay napaka tradisyonal, na may dalawang orasan at ilang ilaw na nagpapaalam sa atin ng pinakamahalaga. Sa isang lugar ay ipinaalam sa atin ang bilis at sa iba pang mga rebolusyon. Ang kabuuan at bahagyang odometer, isang indicator ng karayom para sa antas ng gasolina at ang mga indicator para sa neutral, intermittence, engine fault at oil warning ay bumubuo sa instrumentasyon ng YBR 125 SP Classic.

Ang ang pagsusuot ng yunit ng pagsubok ay hindi karaniwan, dahil sa 800 kilometro lamang na lumitaw sa odometer noong kinuha ko ito, ang mga icon para sa matataas at mababang beam sa kaliwang pinya ay halos hindi nakikita sa kung gaano sila kasuot. Ito ay isang bagay na hindi karaniwan sa mga motorsiklo ng Japanese brand, at maaaring ito ay dahil sa labis na alitan sa panahon ng paglilipat nito o isang bagay na katulad nito.

Higit pa bukas…

Inirerekumendang: