Vespa GTV 250 na may sidecar
Vespa GTV 250 na may sidecar

Video: Vespa GTV 250 na may sidecar

Video: Vespa GTV 250 na may sidecar
Video: www.VespaSidecar.com / Modern Vespa 2024, Marso
Anonim

Naka-frame sa pagitan ang mga prototype na ipinakita ni Piaggio Sa huling EICMA Show sa Milan, ang isang ito ay namumukod-tangi sa pagiging hindi isang rebolusyonaryong motorsiklo o anumang katulad nito, ngunit para sa pagbawi ng isang configuration na sa mga bansang tulad ng Spain ay halos nawala, ang sidecar.

Sa ibang bahagi ng Europa, makakahanap tayo ng ilang motorsiklo na may ganitong configuration, lalo na sa mga bansang tulad ng Germany, ngunit hindi kailanman sa configuration na ipinakita sa amin sa kuwartong ito.

Inaalala ang unang sidecar na isinama sa isang Vespa, noong 1948, sa parehong taon kung kailan ipinanganak ang Vespa. Sa kasong ito, ang motorsiklo kung saan na-install ang harness ay a Vespa GTV ng modernong serye na may 250cc, four-stroke na makina at ang mga pagpipino ng anumang kasalukuyang makina, gaya ng electronic injection o liquid cooling. Ang mga larawan ni Salvetti na nagpaparangal sa daungan ng Aprica (1181 metro) gamit ang kanyang Vespa 125 na may sidecar sa gitna ng 20 cm na pag-ulan ng niyebe at 10% na mga slope ay nanatiling malayo, isang milestone mula sa isa pang panahon na nagpapaalala sa atin sa press. palayain.

Bilang isang prototype ay hindi na sila nagbigay ng higit pang mga detalye, o presyo o teknikal na data, ngunit ito ay isang motorsiklo na tiyak na makakaakit ng pansin kung ito ay ibebenta. Bagaman ngayon ang merkado ay ibang-iba at ang mga pangangailangan ay ganap na naiiba mula noong ang mga sasakyang ito ay puspusan.

Inirerekumendang: