Ducati 1198, nag-leak din sa press
Ducati 1198, nag-leak din sa press

Video: Ducati 1198, nag-leak din sa press

Video: Ducati 1198, nag-leak din sa press
Video: Ducati 1198S radiator leak 2024, Marso
Anonim

Kasama ng Ducati Streetfigther ang mga unang larawan at detalye ng Ducati 1198, isang motorsiklo kung saan napabalitang pupunuin nito ang puwang na iniwan ng FIM sa SBK World Championship sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa mga makina na hanggang 1200 cc. At, siyempre, hindi palalampasin ng mga Italyano ang pagkakataong i-homologate ang mga motorsiklo ng paglilipat na iyon.

Ang 1198 na ito ay Nasa kalagitnaan ito ng nakaraang 1098 at 1098 S, nag-aalok ng 170 hp engine, ngunit sa pagkakataong ito ay kinukumpleto ng isang traction control na may parehong electronic management na ginagamit ng Moto GP team at ng SBK. Nag-aalok ng hindi bababa sa walong magkakaibang posibilidad ng pagsasaayos. Ang operasyon nito ay medyo simple, sa papel, dahil gumagamit ito ng mga sensor sa magkabilang gulong upang ihambing ang kanilang bilis ng pagliko at, kung sakaling makakita ng anumang pagkakaiba, baguhin ang mapa ng iniksyon upang iakma ang magagamit na kapangyarihan. Isang bagay na tulad ng sistema ng ABS ngunit sa halip na pagpepreno ito ay ginagamit upang mapabilis.

Ducati 1198 S
Ducati 1198 S

Ang bersyon ng S ay nagsasama ng isang sistema ng pagkuha ng data bilang pamantayan na nagbibigay-daan sa iyong ikonekta ang isang USB memory device at pagkatapos ay suriin ang data sa computer. Ang sistemang ito ay magiging opsyonal sa 1198 at 848 na mga modelo.

Ang motor Testaestretta Evoluzione Nag-aalok ito ng 170 hp sa 9750 rpm at isang torque na 131.4 Nm sa 8000 rpm gamit ang parehong mga sukat ng makina na ginamit sa SBK World Championship. Sa bagong makinang ito, ang lahat ng mga balbula ay lumago ng 4% at ang mga injector ay lumago ng 13.3%, lahat upang makamit ang higit na lakas, habang ang kabuuang bigat ng makina ay bumaba ng 3 kg.

Ducati 1198 S
Ducati 1198 S

Binabago ng bersyon ng S ang Mga pagsususpinde sa Showa para sa ilang Öhllin at may kasamang steering damper din mula sa Swedish brand. Nag-mount din ito ng seven-spoke Marchessini rims na minana mula sa Moto GP bike at isang carbon front fender. Nangungunang materyal para sa isang motorsiklo na magiging humigit-kumulang 18,000 euro sa S na bersyon nito at 14,000 sa "normal" na bersyon kung ang naturang motorsiklo ay maituturing na "normal".

Ang kasaysayan ng mga larawang ito ay kapareho ng sa mga Ducati Streetfigther, kung saan ang isang "ineleganteng" maniobra ng Ducati ay nagsiwalat ng pinakamahusay na itinatagong sikreto ng tatak ng Italyano. Ngunit kung wala ang mga pagtagas na ito, hindi matatamasa ng mga mortal ang mga balitang ito nang mas maaga kaysa sa iba.

Inirerekumendang: